Einer der beliebtesten Auto-Persönlichkeiten auf YouTube hat sich hinter das Steuer eines vollelektrischen Tesla gesetzt und erklärt, dass er gemischte Gefühle dafür hegt.
Scotty Kilmer beschäftigt sich seit über 55 Jahren mit Autos und betreibt mittlerweile einen YouTube-Kanal, auf dem regelmäßig sechs Millionen Abonnenten seine Gedanken zu den besten neuen Modellen und Ratschläge zur Vermeidung teurer mechanischer Probleme sehen.
In einem aktuellen Video leiht sich Scotty, der Elektroautos normalerweise sehr skeptisch gegenübersteht, ein Tesla Model 3 aus, das einem Freund gehört, und gibt an, dass es eine bessere Verarbeitungsqualität im Vergleich zu zuvor von der Firma hergestellten Autos habe.
Er sagte: „Schauen wir uns die Passform und das Finish an, OK. Sie können sehen, dass es so ist [the panel gaps are] Unten etwas breiter als oben, aber es ist nicht so unverschämt wie einige der ersten.
„Hier ist es dünner und hier etwas breiter. Aber das hintere ist im Vergleich zu den älteren ziemlich gleichmäßig. Sie scheinen bei der Zusammenstellung bessere Arbeit zu leisten, das muss ich sagen.“
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Da es sich um einen relativ neuen Automobilhersteller handelt, der viele seiner Fahrzeuge in China herstellt, hat Tesla bereits zuvor von einigen Autofahrern Beschwerden erhalten, denen zufolge einige Verkleidungen nicht bündig angebracht seien, so dass große oder unregelmäßige Lücken in den Verkleidungen entstanden seien.
Andere Besitzer früherer Modelle haben andere Probleme angegeben, wie zum Beispiel minderwertige Nähte an der Polsterung und am Lenkrad.
Allerdings stellte Scotty fest, dass das getestete Fahrzeug nun, nachdem einige Jahre vergangen waren, eine viel bessere Verarbeitungsqualität aufwies.
Dennoch bemängelte der Mechaniker, dass es für ihn mit seinem Diagnosetool schwieriger sei, Fehler am Modell zu finden.
Er erklärte: „Eine Sache, die mir als Mechaniker nicht gefällt, ist die folgende: Wenn man hinter diese Verkleidung zwischen den Rücksitzen geht und sie abzieht, ist da ein Stecker. Sie ziehen den Stecker ab und dann muss selbst ich einen Adapter für meinen schicken Scan-Tester haben.
„Ich habe sie, aber andererseits bin ich Mechaniker mit einem 5.000-Dollar-Diagnosegerät und all den stinkenden Adaptern, die dazu gehören. Aber es ärgert mich irgendwie, dass ich an diesen Dingen arbeite, ich muss das auseinandernehmen, dann muss ich das Auto ausschalten, dann muss ich es 15 Minuten lang schlafen lassen, dann ziehe ich den Stecker aus der Steckdose und dann muss ich den Stecker wieder einstecken Mein Scan-Tool einstecken und es dann auf diese Weise aktivieren. Warum zum Teufel machen sie sie so?“
Als Scotty sich jedoch ans Steuer setzte, lobte er die Leistungsdaten des Tesla sehr und meinte, dass er verantwortungsbewusst gefahren werden sollte.
Er fuhr fort: „Wir werden mit voller Geschwindigkeit abheben, also bereit? Wir kommen zum Drag Strip und werden sehen, wie schnell das Ding gehen kann. Boah, es hat mich in den Sitz zurückgeworfen, es geht wirklich.
„Mann, dieses Ding ist wie eine Rakete, daran lässt sich nicht streiten. Es ist gut, dass es sie nicht gab, als ich jung war, denn wenn sie es täten, wäre ich nicht mehr hier und würde Videos für dich machen, ich wäre es.“ sechs Fuß tief, weil er irgendwo in der Luft geflogen ist und kopfüber gelandet ist.“