TRAVERSE CITY, Michigan – Tony Posawatz wechselt von vier auf zwei Räder.
Der ehemalige CEO von Fisker Automotive und langjähriger General Motors-Manager, der an Fahrzeugen wie dem Chevrolet Volt, Avalanche und Cadillac Escalade gearbeitet hat, ist jetzt Vorstandsberater für Zapp, ein britisches Rollerunternehmen, das 2017 gegründet wurde. Zapp ist gerade dabei, ein batterieelektrisches Zweirad in Paris auf den Markt zu bringen und plant, im nächsten Jahr auf den US-Markt zu expandieren.
Das Unternehmen hat am Mittwoch bei den Management Briefing Seminars hier seinen i300 Carbon-Roller vorgestellt, ein Durchstiegsfahrrad, das mit zwei austauschbaren Batterien an Bord etwa 40 Meilen zurücklegen kann. Laut Zapp stellen Roller einen weltweiten Markt von 109 Milliarden US-Dollar dar, und es besteht die Möglichkeit, einzusteigen und Marktanteile zu gewinnen, wenn traditionelle Unternehmen auf Batteriebetrieb umstellen.
“Jeder hat Schwierigkeiten, den Zweiradmarkt zu adressieren”, Posawatz, ein 2011 Automobilnachrichten All-Star, sagte während eines Medienbriefings. „Wir glauben, dass dieses Unternehmen bereit ist, ein originelles Produkt zu entwickeln und eine Lösung für die urbane Mobilität zu entwickeln, die den Komfort eines Einstiegsrollers mit Superbike-Leistung zu einem günstigen Preis verbindet.“
Der i300 startet bei 7.495 US-Dollar, während eine Carbon-Launch-Edition 8.995 US-Dollar kostet. Posawatz sagte, wenn Anreize berücksichtigt werden, könnten Kunden nur 5.000 bis 6.000 US-Dollar zahlen.
Die Batterien der Roller wiegen jeweils 12 Pfund, werden im Boden des Rollers aufbewahrt, können an jede 110/240-V-Steckdose angeschlossen und in weniger als einer Stunde von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.