Eric Collins, Besitzer von Classic Car Mechanic Limited, sagte, er habe begonnen, Fehler bei moderneren Autos zu „melden“, die mit E10-Kraftstoff betrieben werden sollten. Er sagte, dass bei einigen modernen Fahrzeugen, die seine Werkstätten in Hampshire besuchten, Probleme wie “Motorfehler” festgestellt wurden.
“Besitzer dieser historischen Modelle dürften sich dieser Anforderung bewusst sein, da sie bereits vor der Einführung von E10-Benzin in Großbritannien bestand.”
Andere Hersteller haben der ACEA bestätigt, dass einige ihrer modernen Fahrzeuge möglicherweise nicht mit dem neuen Kraftstoff kompatibel sind.
Mercedes Benz warnt, dass einige seiner Direkteinspritzer der ersten Generation, die zwischen 2002 und 2005 produziert wurden, möglicherweise nicht in der Lage sind, das neue Benzin zu verwenden.
Dazu gehörten beliebte Produktreihen wie die C200 CGI- und die CLK 200 CGI-Serie.
Eine Reihe von Lexus-Fahrzeugen bis Baujahr 2007 sollen ebenfalls nicht auf dem neuen Compound fahren, während einige Audi A2-, A3- und A4-Modelle bis Baujahr 2005 ebenfalls betroffen sind.
Der RAC hat zuvor behauptet, dass nur Autos vor 2002 zugelassen wurden, denen empfohlen wurde, keinen E10-Kraftstoff zu verwenden.
Sie warnten jedoch, dass erst 2011 alle in Großbritannien verkauften Neuwagen E10-kompatibel sein mussten.
Hagerty hat behauptet, der neue Kraftstoff sei am ehesten für Oldtimer und Motorräder schädlich.
Sie warnten jedoch, dass auch einige moderne Klassiker von der neuen Benzinsorte betroffen sein würden.
Der Bericht der Regierung zur Einführung von E10-Benzin behauptete, dass „die modernsten Benzinfahrzeuge“ die neue Verbindung fahren könnten.
Sie behaupteten, dies bedeute, dass Autos, die „seit 2000 produziert wurden“, für E10 geeignet sein sollten.