E10-Benzinwechsel: Fahrer mischen E5 und E10, um den Kraftstoffverbrauch nach Problemen aufrechtzuerhalten

Seit der Einführung von E10-Benzin im September haben Autofahrer Probleme mit ihren Fahrzeugen, von der Benzinlampe am Armaturenbrett bis hin zu einem „stotternden“ Motor. Ein Express-Leser, der den Griff Dingle6677 verwendet, hat eine alternative Option zu E10 vorgeschlagen.

„Die Verwendung einer einzigen Tankfüllung E10-Benzin in einem nicht kompatiblen Fahrzeug sollte kein großes Problem darstellen. Stellen Sie nur sicher, dass Sie beim nächsten Mal die richtige Benzinqualität E5 (’97+ Oktan) tanken.

„Im Gegensatz zum Einfüllen von Benzin in einen Dieselmotor sollten Sie den Tank nicht entleeren müssen. Ihr Fahrzeug erleidet dadurch einmalig keinen Motorschaden.

„Die längere Verwendung von E10-Benzin in einem nicht kompatiblen Fahrzeug kann jedoch Schäden verursachen und wird nicht empfohlen.“

Andere Autofahrer berichteten von Problemen mit dem neuen Benzin, wobei Express.co.uk-Leser TooManyIdiots einen enormen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs sah.

„Wir verbrauchen fast doppelt so viel im Tank, eine geringfügige Reduzierung wird also durch einen deutlich höheren Verbrauch zunichte gemacht.“

Ein anderer Kommentator, JamesMcGuckin2, sagte: „Mit dem neuen E10-Kraftstoff an den Zapfsäulen erhalten Sie 33 Prozent weniger Meilen pro Gallone als bleifrei.

„Deshalb werden Sie mehr Treibstoff kaufen.

„Das überwiegt die Vorteile für die Umwelt.

„E10-Kraftstoff hat eine geringere Dichte als das ursprüngliche bleifreie, daher höherer Verbrauch. Viel Spaß beim Autofahren.“


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