E10 wurde erstmals Anfang September eingeführt, als die Regierung versuchte, ein neues „grüneres“ Benzin einzuführen. Es wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol gemischt und besteht aus Materialien wie minderwertigem Getreide, Zucker und Altholz.
„Ja, es ist vielleicht besser für die Umwelt, aber wenn ich 12 Meilen pro Bar auf meinem Tank bekomme, würde ich ständig an jeder Tankstelle anhalten, um zu tanken, und der Preis dafür wäre viel zu hoch.
„(Es würde) viele Leute davon abhalten, Punkt zu fahren.
„Ich habe im September mehr getankt als im Vergleich zum E5-Kraftstoff vor September.
„Außerdem sind die Preise gestiegen, also zahle ich mehr aus und bekomme viel weniger Kilometer.
„Ich bin mir nicht sicher, ob von der Einführung dieses E10-Kraftstoffs im September schon vorher die Rede war, ich habe erst seit den so genannten Benzinkrisen davon erfahren.“
In ähnlicher Weise behauptete Express.co.uk-Leser MeerJabsNodig: „Es spielt keine Rolle, ob es grüner ist, es muss auch effizienter sein!
„Es ist völlig nutzlos, wenn es 10 Prozent sauberer ist, wenn Sie 50 Prozent mehr Benzin verbrauchen müssen, um den gleichen mpg herauszuholen!
„Das macht E10 sogar SCHLECHTER für die Umwelt, da Sie MEHR Benzin verbrennen und MEHR CO2 freisetzen als zuvor!
„Wenn Sie 30mpg auf E5 bekommen. Aber nur 20mpg auf E10.
„Dann ist E5 der umweltfreundlichere Kraftstoff, NICHT E10.“
Ein dritter Leser, der den Griff Comments Unavailable verwendet, sagte: „Mein Toyota Hybrid 2021 hat seit der Einführung des E10 fünf MPG verloren.
„FACT bestätigt durch den Bordcomputer und meine manuelle Tank-to-Tank-Kraftstoffprüfung.“
Es gibt einige Möglichkeiten, wie Fahrer ihren Kraftstoffverbrauch trotz der Auswirkungen von E10-Kraftstoff verbessern können.
Durch das Entfernen von zusätzlichem Gewicht, wie einem Fahrrad- oder Dachträger, wird der Kraftstoffverbrauch verbessert, da es auch dazu beitragen kann, den Luftwiderstand des Autos zu verringern, sodass es die Luft besser durchdringen kann.
Fahrer sollten sich auch an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, da Untersuchungen gezeigt haben, dass bei einer Geschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde bis zu 25 Prozent mehr Kraftstoff verbraucht wird als bei einer Geschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde.