Ein Autohandelskonzern schätzt, dass aufgrund der Chipknappheit im Jahr 2021 1,3 Millionen weniger Fahrzeuge in den USA hergestellt werden könnten, was einem Rückgang von mehr als 10 Prozent gegenüber dem Niveau vor der Pandemie entspricht.
Die Senatoren sagten Hsiao, “was wir zu diesem Zeitpunkt hören, ist, dass sich das Risiko von Engpässen eindeutig bis 2022 erstreckt hat, trotz der erheblichen Anstrengungen in Taiwan, die Produktion zu steigern.”
Im vergangenen Monat sagte Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., der weltweit größte Auftragschiphersteller, dass die Knappheit von Autochips für seine Kunden ab diesem Quartal allmählich nachlassen wird, aber erwartet wird, dass die Gesamtknappheit der Halbleiterkapazität möglicherweise bis 2022 andauern wird.
TSMC lehnte es ab, sich zu dem Brief zu äußern.
„Die Nachfrage nach Fahrzeugen – vom Pkw bis zum Nutzfahrzeug – ist inzwischen gestiegen, aber der Mangel an Halbleiterchips verhindert, dass diese erneute Nachfrage gedeckt werden kann“, schreiben die Senatoren.
“Zu einer Zeit, in der unsere Hersteller zusätzliche Schichten hinzufügen sollten, mussten sie US-Werke stilllegen oder die Produktion drosseln. Die USA sind jetzt die am stärksten betroffene Region der Welt.”
Die Senatoren boten Taiwan Hilfe bei der Bewältigung anhaltender Probleme im Zusammenhang mit der Pandemie an.
“Als politische Führer teilen wir ein tiefes Verständnis für die Herausforderung, vor der Ihr Land steht, und schätzen die Schritte, die Sie unternehmen, um sowohl die menschliche als auch die wirtschaftliche Gesundheit Ihres Landes zu schützen”, sagten sie.
Im Juni schickten die Vereinigten Staaten Taiwan 2,5 Millionen COVID-19-Impfstoffdosen, mehr als das Dreifache der anfänglichen Impfung für die Insel.
Die Senatoren sagten, sie unterstützten “Präsident [Joe] Bidens Bemühungen, Taiwan überschüssige Impfstoffe zur Verfügung zu stellen.”