Menschen, die auf Facebook schrieben, reagierten mit Bestürzung auf die Nachricht.
Ein Mann aus East Yorkshire schrieb: „Das ist geradezu skandalös. Die Regierung sollte den Flughafen zwangsweise kaufen.“
Ein anderer begeisterter Reisender aus Lincolnshie sagte: „Was ist mit dem Aufsteigen passiert? Eher wie mit dem Absteigen. Das hätte niemals passieren dürfen, wenn es sich um einen Flughafen im Süden des Landes gehandelt hätte.“
Ein dritter erklärte: „Dieser Flughafen war total zerstört, es war fantastisch, von dort aus zu reisen.“
Eine Frau aus Hull teilte mit: „Wie sehr traurig. Ich habe diesen Flughafen voll genutzt. Für Passagiere und Personal ausgeweidet.“
Wizz Air stellte im Sommer viele seiner Strecken vom Flughafen ein und die Chefs befürchteten, dass die Luftfahrtaktivitäten am Standort „möglicherweise nicht mehr wirtschaftlich rentabel“ seien.
Die Peel Group, der der Flughafen gehört, sagte, dass der Standort ab der Woche ab Montag, dem 31. Oktober, beginnen wird, sich „zu entspannen“.
Die Peel Group hatte aktiv nach neuen Stakeholdern gesucht, um ihren grundlegenden Mangel an finanzieller Lebensfähigkeit zu beheben, berichtet Hull Live.
Die hohen Fixkosten, die mit dem Betrieb eines sicheren, regulierten Flughafens verbunden sind, zusammen mit den jüngsten Ereignissen, die die voraussichtlichen künftigen Einnahmen aus der Luftfahrt erheblich reduzieren, bedeuten, dass der Flughafen es sich nicht leisten kann, den Betrieb fortzusetzen, sagte die Peel Group.
Während des gesamten Beratungsprozesses stand Peel in Kontakt mit verschiedenen Fluggesellschaften und anderen Flughafennutzern, ist jedoch nach wie vor fest davon überzeugt, dass der Doncaster Sheffield Airport finanziell nicht rentabel ist.
„Wir sind uns bewusst, dass dies für viele eine große Enttäuschung sein wird“, sagte Robert Hough, Vorsitzender der Peel Airports Group.
„Das hartnäckige Problem bleibt der grundlegende und unzureichende Mangel an aktuellen oder zukünftigen Einnahmequellen zusammen mit den hohen Betriebskosten des Flughafens.
„Unsere Mitarbeiter waren schon immer das größte Kapital von DSA, und wir sind ihnen allen in Vergangenheit und Gegenwart für ihr Engagement und ihren Fleiß im Laufe der Jahre dankbar. Die unmittelbare Priorität bleibt, in den nächsten Wochen weiterhin eng mit ihnen zusammenzuarbeiten.“
Steven Underwood, Chief Executive der Peel Group, fügte hinzu: „Wir sind uns bewusst, dass wir in unsicheren Zeiten leben, und wir verstehen, dass unsere Ankündigung für die Gemeinden in Doncaster und im weiteren Sinne in South Yorkshire, in denen wir gearbeitet und investiert haben, schwer zu hören sein wird Wie sich jedoch schon oft in Branchen gezeigt hat, die sich im Strukturwandel befinden, kann der Wandel zwar Unsicherheit mit sich bringen, aber auch erhebliche Chancen mit sich bringen.
„Zum Abschluss der strategischen Überprüfung freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit unseren Partnern, um eine lebendige, langfristige Vision für GatewayEast und den Flughafenstandort zu schaffen. Wir werden keine Zuschüsse des öffentlichen Sektors annehmen, um die Kosten eines Flughafens zu decken, der nicht rentabel ist aufgrund des Mangels an angemessenen zukünftigen Einnahmen und hohen Betriebskosten.Die Annahme von Mitteln von SYMCA kann das Unvermeidliche um weitere dreizehn Monate hinauszögern, aber es wird Mittel von Diensten abziehen, auf die Gemeinden in ganz South Yorkshire angewiesen sind.
„Stattdessen beabsichtigen wir, weiterhin eng mit lokalen und nationalen Interessengruppen zusammenzuarbeiten, um eine zukunftsorientierte Strategie für den Flughafenstandort zu entwickeln, in Verbindung mit der GatewayEast-Entwicklung im Wert von 1,7 Mrd Wachstum und Wohlstand. Wir haben das Potenzial, hochmoderne, zukunftsorientierte Technologieunternehmen nach South Yorkshire zu locken, aber nur, wenn wir in der Lage sind, mit unseren lokalen Interessengruppen und der Gemeinde in South Yorkshire zusammenzuarbeiten.“