Dodges serienmäßiger Charger EV soll genauso aussehen wie das hübsche Konzept

Der vollelektrische Dodge Charger Daytona wird in vielen verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Leistungswerten angeboten



29. August 2023 um 08:30 Uhr

Viele Autoenthusiasten sind nicht gerade begeistert, dass eine vollelektrische Version des Dodge Charger unmittelbar bevorsteht, aber es sind eine Reihe neuer Details über das endgültige Serienmodell aufgetaucht, die sicherlich jeden begeistern werden. Werden sie ausreichen, um die Muscle-Car-Traditionalisten für sich zu gewinnen?

Zunächst einmal ist davon auszugehen, dass der vollelektrische Dodge den Namen Charger Daytona erhalten wird, ähnlich wie das Charger Daytona SRT Banshee Concept, das vor 12 Monaten vorgestellt wurde. Es wird auch davon ausgegangen, dass das Serienmodell dem Konzept sehr ähnlich sein wird, was ein weiterer Pluspunkt ist, wenn man bedenkt, wie auffällig das Retro-Konzept war.

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Mopar-Insider Insider haben außerdem erfahren, dass das Konzept gefällt und dass das Serienmodell den gleichen „R-Wing“ tragen wird, der in das Design von Frontpartie und Motorhaube integriert ist. Es wird auch spekuliert, dass das Panorama-Glasdach aus dem Konzept seinen Weg in die Produktion findet.



Glücklicherweise wird die Einführung des vollelektrischen Chargers nicht sofort das Ende der verbrennungsbetriebenen Muscle-Cars der Marke bedeuten. Aktuellen Berichten zufolge werden sowohl der Charger als auch der Challenger der nächsten Generation mit dem Stellantis 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern angeboten, der erstmals unter der Haut des Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer 2023 vorgestellt wurde. In der Standardausführung leistet dieser Motor 420 PS und 634 Nm Drehmoment sowie 510 PS und 678 Nm in der Hochleistungsversion. Eine PS-Zahl von über 500 PS sollte mehr als genug sein, um Muscle-Car-Fans zufrieden zu stellen, obwohl das Fehlen eines V8 immer noch ein wunder Punkt sein könnte.

Dodges Plan ist es, den elektrischen Charger Daytona in einigen verschiedenen Ausführungen anzubieten. Das Einstiegsmodell soll 455 PS leisten, während das High-End-Modell 590 PS leisten soll. Allerdings wird das Basismodell mit Upgrades auf 495 PS und 535 PS über Direct Connection angeboten, während die 590-PS-Version auf 630 PS bis 670 PS gesteigert werden könnte.




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