Global Dream II, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, wurde nach 10 Monaten auf dem Markt von Disney gekauft. Das unglaubliche Schiff wurde im Januar 2022 aufgegeben.
Das Mammutschiff ist gebaut, um satte 9.000 Passagiere über 20 Decks mit luxuriösen Einrichtungen zu befördern.
Das Schiff wurde mit einem Outdoor-Wasserpark und einem Kino entworfen, hat aber das Dock nie verlassen, nachdem die Firma, die es gebaut hatte, pleite ging.
Das deutsch-hongkongische Unternehmen MV Werften wurde aufgegeben, nachdem das Unternehmen im Januar 2022 Insolvenz angemeldet hatte.
Disney bestätigte, dass es das dem Untergang geweihte Schiff zu einem „günstigen Preis“ gekauft hatte, verriet aber nicht, wie viel.
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Josh D’Amaro, Vorsitzender von Disney Parks, Experiences and Products, sagte: „Disney-Kreuzfahrtschiffe bieten die einzigartige Gelegenheit, Disney-Magie zu den Fans zu bringen, egal wo sie sich befinden, und die Hinzufügung dieses Schiffes wird einen Disney Cruise Line-Urlaub zugänglich machen für mehr Familien als je zuvor.“
Das Unternehmen sagte, es habe Pläne, das riesige Schiff „neu zu erfinden“, bevor es 2025 zu Disney Cruise Line kommt.
Der Bau der Global Dream II, eines riesigen Projekts, kostete Berichten zufolge über 1,5 Milliarden Pfund und wäre nach Passagierzahlen das größte Kreuzfahrtschiff der Welt gewesen.
Das Schiff sollte für Teile verschrottet werden, nachdem das Unternehmen mit einigen Sätzen für Militärschiffe bankrott gegangen war.
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Eines der Probleme mit Global Dream II ist, dass es für einen asiatischen Markt gebaut wurde und möglicherweise seine Kabine, sein Deck und seine Antriebssysteme geändert werden müssen, um in Europa oder Nordamerika eingesetzt zu werden.
Disney Cruise Line ist eines der weltweit führenden Kreuzfahrtunternehmen und besonders bei Familien beliebt.
Royal Caribbean wird im Januar 2024 das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, die Icon of the Seas, vom Stapel lassen.
Das riesige Schiff wird ein anderes Royal Caribbean-Schiff, Wonder of the Seas, überholen, das Anfang dieses Jahres vom Stapel gelassen wurde.
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Disneys Umzug mag einige Kreuzfahrtexperten überraschen, die glauben, dass Mega-Kreuzfahrtschiffe aus der Mode kommen könnten.
Vor kurzem haben mehrere Top-Destinationen hart gegen die Größe von Kreuzfahrtschiffen vorgegangen, die im Hafen zugelassen sind, und Beschränkungen für die Anzahl der Passagiere eingeführt, die von Bord gehen dürfen.
Venedig hat Kreuzfahrtschiffe aus seiner Lagune verbannt, während ein Top-Hafen in Maine, USA, die Anzahl der täglich zugelassenen Passagiere streng begrenzen wird.
Regeln wie diese zwingen die größten Schiffe oft, außerhalb des Haupthafens anzulegen und dann Busse oder Züge zu benutzen, um Passagiere hineinzubringen.
Anfang dieses Monats sagte Dr. Claire Weedon, Hauptdozentin für Tourismus und Marketing an der Universität von Brighton, gegenüber Express.co.uk, sie denke, dass kleinere Schiffe spezieller werden würden.
Sie sagte: „Ich denke, Kreuzfahrtschiffe werden kleiner und die Schiffe werden sich wahrscheinlich in Massenmarkt- und nachhaltigere Optionen aufteilen.
„Kleinere Schiffe, vielleicht maximal 1.500 Personen, können viel mehr Ziele erreichen.“
Sie fügte jedoch hinzu, dass die größeren Schiffe weiterhin in größeren Frachthäfen anlegen können und möglicherweise Wege finden, um das Problem zu umgehen.