DETROIT – Am Vorabend eines möglichen UAW Streik gegen die Detroit 3 Am Mittwochmorgen haben mehr als 1.000 UAW-Mitglieder, die bei Blue Cross Blue Shield aus Michigan beschäftigt sind, ihren Job gekündigt.
Die Arbeiter, vertreten durch die UAW in Detroit und an mehreren Orten im ganzen Bundesstaat, genehmigten den Streik Ende August, wobei 95 Prozent der Tarifeinheiten dafür stimmten. Im Juli begannen die Verhandlungen, in denen die Arbeitnehmer deutliche Lohnerhöhungen, höhere Gesundheitsleistungen und die Rückkehr bestimmter ausgelagerter Arbeitsplätze forderten.
Am Mittwochmorgen wurden in der Innenstadt von Detroit Streikposten gesichtet, als die Detroit Auto Show ihre Pforten öffnete. Die Verträge der UAW mit General Motors, Ford und der Chrysler-Muttergesellschaft Stellantis laufen am Donnerstag um 23:59 Uhr EDT aus.
Diese Verhandlungen Für die rund 150.000 Autoarbeiter, die die Gewerkschaft bei den Detroit 3-Automobilherstellern vertritt, sind derzeit noch weitere Proteste im Gange.
„Unser Hauptproblem ist das Outsourcing“, sagte Janice Hilliard, Präsidentin von UAW Local 2145 in Grand Rapids, gegenüber Crain’s. „Derzeit wird ein Großteil unserer Arbeit an Lieferanten ausgelagert, auch im Ausland, etwa nach El Salvador oder auf die Philippinen. Dabei handelt es sich um Arbeit in unserem Schadensfall- oder Kundendienstbereich, daher wollten wir eine Art (Vertrags-)Sprache.“ um das sozusagen sozusagen zu stoppen.
Hilliard sagte, die Auslagerung habe zu einem dramatischen Rückgang der UAW-Mitarbeiter bei BCBSM geführt, die heute etwa 1.100 gegenüber vor mehr als 5.000 Jahren ausmachten.
Die bei BCBSM im ganzen Bundesstaat beschäftigten UAW-Beschäftigten, darunter Detroit und Grand Rapids, äußerten ebenfalls Widerstand gegen die Vergütung von BCBSM-CEO Dan Loepp, die sich im Jahr 2022 auf insgesamt 15,7 Millionen US-Dollar belief.