Der erste, der 2021 eingeführt wurde, ist ein Bus mit 12 Sitzplätzen, der aus einer Reihe von Materialien aus der Region gebaut wurde. Er hat eine Reichweite von 212 Kilometern und kann über ein im Heck integriertes Solarsystem in 35 Minuten aufgeladen werden. In einem kürzlich vom Unternehmen finanzierten Testlauf beförderten die Busse in nur einem Monat 35.000 Fahrgäste in Maiduguri.
Deborah Maidawa, eine Ingenieurin für elektrische Gebäudetechnik, die in Maiduguri lebt, glaubt, dass die Elektrofahrzeuge von Gajibo eine gute Möglichkeit sind, die lokalen Bedürfnisse zu erfüllen. „Die Integration von Solarenergie verschafft den Fahrzeugen einen Vorteil gegenüber anderen Elektrofahrzeugen, die auf den Markt kommen, und ich glaube, dass sie den nigerianischen Markt überschwemmen werden“, sagt sie.
Ein brandneuer gasbetriebener Kleinbus mit Automatikgetriebe kann fast 5 Millionen Naira (etwa 10.000 US-Dollar) kosten. Gajibo sagt, dass es etwa gleich viel kosten wird, einen seiner solarbetriebenen 12-Sitzer zu kaufen. Er plant, in den kommenden Monaten 500 Einheiten in acht nigerianischen Städten auf den Markt zu bringen, und hofft, dass er sie dieses Mal verkaufen kann.
„Unsere Produkte sind ziemlich erschwinglich, und die Kosten des Fahrzeugs sind eines der wichtigsten Dinge, die wir in Betracht ziehen“, sagt er. „Die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, diese Fahrzeuge vollständig vor Ort zu entwerfen und zu bauen.“