Trotz Halbleiterknappheit, steigenden Transaktionspreisen und insgesamt sinkenden Verkäufen von Leichtfahrzeugen steigt das Volumen batterieelektrischer Fahrzeuge in den USA stark an, angetrieben vom Luxusführer Tesla und neuen Modellen der Mainstream-Marken der Hyundai Motor Group.
Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen im ersten Quartal um 60 Prozent auf 158.689 und erreichten demnach einen Rekordanteil von 4,6 Prozent an der Gesamtzahl der leichten Fahrzeuge Finanzdatenfirma Experian. Während die Gesamtzahl der Fahrzeugzulassungen im Zeitraum Januar bis März aufgrund von Bestandsbeschränkungen um 18 Prozent auf 3,4 Millionen zurückging, zog eine wachsende Zahl von Elektromodellen Early Adopters in Rekordzahlen an.
Tesla Inc. hatte vier Modelle in den EV Top 10, gefolgt von den Konzerngeschwistern Hyundai-Kia mit drei Fahrzeugen zusammen. Ford, Nissan und Volkswagen komplettierten die Gruppe.
Tesla erzielte 113.882 Neuzulassungen für einen Zuwachs von 59 Prozent im Vergleich zum ersten Quartal des Vorjahres, sagte Experian.
Kia rückte mit 8.450 Zulassungen seines Kleinwagens Niro EV und des neu eingeführten Kompakt-Crossover EV6 auf den zweiten Platz vor, verglichen mit 1.011 nur des Niro Crossover im Vorjahreszeitraum.
Die Marke Ford belegte mit 7.407 Neuzulassungen den dritten Platz, was einer Steigerung von 91 Prozent entspricht. Die Registrierungen des Mustang Mach-E stiegen um 80 Prozent, und zum ersten Mal tauchten neue Lkw-Modelle auf: Experian verzeichnete 396 Registrierungen des kommerziellen Lieferwagens E-Transit 350 und 54 des neuen F-150 Lightning, der letzten Monat offiziell vorgestellt wurde.
Die Marke Hyundai verzeichnete 6.964 Zulassungen gegenüber 2.072 im ersten Quartal 2021. Hyundais hochgelobter kompakter Crossover Ioniq 5, der Ende letzten Jahres in den Handel kam, machte im ersten Quartal 6.265 Zulassungen aus. Hyundai hatte auch 685 Registrierungen des Kona Electric Crossover und 14 für den eingestellten Ioniq Electric Fließheck.
Die koreanischen Autohersteller haben die Konkurrenten Nissan und Volkswagen in der Liste der Top-EV-Hersteller nach Zulassungsdaten weiter nach unten geschoben. Die Zulassungen für Nissans einziges Elektrofahrzeug, den alternden, aber preiswerten Leaf, stiegen im ersten Quartal um 23 Prozent auf 4.401. Volkswagen verzeichnete 2.926 Neuzulassungen seines kompakten Crossover ID4 gegenüber 387 im Vorjahr.
Natürlich ist das Rennen um den EV-Markt eine Funktion überzeugender Produkte, Preise und Bestände. Jeder Autohersteller auf der Top-EV-Liste, einschließlich Tesla, hat erklärt, dass er mit der weltweiten Teileknappheit zu kämpfen hat. Tesla hat die Preise stetig erhöht, und alte Autohersteller haben gesehen, wie Händler Aufschläge auf die Preise der Fabrikaufkleber erhoben haben.
General Motors, einst mit dem Kleinwagen Chevrolet Bolt führend bei Elektrofahrzeugen, verzeichnete im ersten Quartal aufgrund einer langen Werksschließung begrenzte Elektroverkäufe. The Bolt verzeichnete 479 Registrierungen, verglichen mit 9.099 im Vorjahr. Am anderen Ende des EV-Spektrums erzielte der neue GMC Hummer Pickup 80 Registrierungen, während er die Produktion hochfährt.
In anderen Ergebnissen generierte Polestar 2.384 Registrierungen, während das Startup Rivian Automotive Inc. 701 und Lucid Motors 308 landete.
Registrierungsdaten verfolgen Verkaufsdaten nicht genau, da Fahrzeuge in einem Monat verkauft und in einem anderen registriert werden können, und einige Registrierungsdaten auf Schätzungen beruhen. Da Tesla die US-Verkäufe nicht aufschlüsselt, dienen die Registrierungsdaten als Proxy und als Maß für den Marktanteil von Äpfeln zu Äpfeln. Ebenso bringen nicht alle Autohersteller Elektrofahrzeuge heraus, die ein Typenschild mit Nicht-Elektrofahrzeugen teilen.
In separaten, aber verwandten Daten bezifferte Cox Automotive die EV-Verkäufe auf 173.561, was einem Anteil von 5,2 Prozent am Markt für leichte Fahrzeuge im ersten Quartal entspricht, verglichen mit 2,5 Prozent im Vorjahr.
„Tesla ist immer noch die dominierende Marke auf dem Markt für reine Elektrofahrzeuge, aber neue Produkte von Ford, Hyundai, Kia, Volkswagen und Volvo treiben ein solides Wachstum voran“, sagte Cox Automotive im vergangenen Monat. Insbesondere Luxus-Elektrofahrzeuge seien sehr gefragt, sagte Cox.
Auf dem gesamten Luxusmarkt, einschließlich Benzin- und Elektroantrieben, zeigen Experian-Daten, dass Tesla mit einem Plus von 59 Prozent auf 113.882 Registrierungen im ersten Quartal seinen Vorsprung auf den letztjährigen Luxuschampion BMW ausbaut. Der deutsche Autohersteller verzeichnete einen Rückgang seiner Zahl um 3,4 Prozent auf 80.482, sagte Experian.
Ebenso verzeichneten Lexus Nr. 3, Mercedes-Benz Nr. 4 und Audi Nr. 5 im ersten Quartal zweistellige Rückgänge bei den Zulassungen. Unter den Top-15-Luxusmarken in der Rangliste von Experian verzeichneten nur Tesla und Genesis im ersten Quartal Zuwächse gegenüber dem Vorjahr. Genesis, Teil der Hyundai Motor Group, wurde als Nr. 12 vor Infiniti, Alfa Romeo und Jaguar aufgeführt.