Der Abschuss von Raketen feuerte senkrecht hinein Raum von einer winzigen Insel in Großbritannien kommt mit der Erteilung einer wichtigen Sicherheitslizenz einen Schritt näher.
Raumhafen SaxaVord an Unst hat von der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) die Erlaubnis erhalten, die „Downrange“-Zone während Starts zu räumen und zu kontrollieren.
Dies bedeutet, dass die CAA zuversichtlich ist, dass der Weltraumbahnhof den See- und Flugverkehr sichern kann, wenn Raketen vom Standort auf einer der nördlichsten Inseln der Shetlandinseln abfeuern.
Die Erteilung der Reichweitenlizenz erfolgte, nachdem SaxaVord im Dezember seine Weltraumhafenlizenz erhalten hatte, die bestätigte, dass der private Standort die Sicherheits- und Umweltanforderungen für vertikale Weltraumstarts erfüllt.
Der nächste Teil des Regulierungsprozesses wird eine Startbetreiberlizenz für die Unternehmen sein, die den Weltraumbahnhof nutzen möchten.
Colin Macleod, Leiter der Raumfahrtregulierung bei der CAA, sagte: „Die Reichweitenlizenz von SaxaVord ist für den Schutz der öffentlichen Sicherheit bei Starts von entscheidender Bedeutung. Unsere Arbeit ermöglicht den expandierenden britischen Raumfahrtsektor und fördert die Sicherheit, Nachhaltigkeit und den Schutz von Weltraumaktivitäten.“
Deutsch Das Unternehmen Rocket Factory Augsburg hofft, noch in diesem Jahr als erstes Unternehmen Satelliten von Unst aus ins All zu schicken, obwohl eine Reihe von Organisationen Interesse an der Nutzung des Standorts bekundet haben. Letztendlich möchten sie die Häufigkeit ihrer Starts auf etwa einen pro Monat erhöhen.
Frank Strang, Chief Executive des SaxaVord Spaceport, sagte: „Wir freuen uns, dass wir unsere Range-Lizenz von der Civil Aviation Authority erhalten und vom Minister für Verkehr genehmigt haben, nachdem wir im Dezember letzten Jahres unsere Spaceport-Lizenz erhalten hatten.“
„Beide Auszeichnungen sind historische Meilensteine für uns auf den Shetlandinseln und für die Entwicklung des britischen Raumfahrtsektors insgesamt. Dies ist ein wichtiger Bestandteil unserer Vorbereitungen für den Start. Die Erfüllung eines so wichtigen Teils des Regulierungsprozesses gibt allen den Trost, den wir immer haben werden.“ unter dem wachsamen Auge des Regulators auf sichere und ordnungsgemäße Weise agieren.“
Herr Strang fügte hinzu, das Unternehmen bereite sich nun darauf vor, Raumfahrtgeschichte zu schreiben, da der Beginn der orbitalen Startoperationen bereits in vollem Gange sei und der erste Start voraussichtlich im dritten Quartal 2024 erfolgen werde.
Die CAA sagt, dass die Größe der Freigabezonen von der Art der verwendeten Rakete abhängen wird, wobei aufgrund des höheren Risikos eines Ausfalls größere Flächen für frühe Starts benötigt werden.
Verkehrsminister Mark Harper sagte: „Die heutige Ankündigung ist ein wichtiger nächster Schritt für SaxaVord bei der Vorbereitung des ersten kommerziellen vertikalen Weltraumstarts im Vereinigten Königreich. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Starts für alle Beteiligten sicher sind, und genau das wird diese Reichweitenlizenz gewährleisten.“ Dadurch kann SaxaVord weiterhin qualifizierte Arbeitsplätze im Vereinigten Königreich unterstützen und zum Wachstum der Wirtschaft beitragen.“
SaxaVord wird Großbritanniens zweiter Startplatz sein, nachdem der Spaceport Cornwall der erste lizenzierte Betreiber wurde, der auf der Prämisse basiert, Flugzeuge zum Transport von Raketen vom Cornwall Airport Newquay einzusetzen. Der bisher einzige Start scheiterte. Auch der Weltraumbahnhof Sutherland befindet sich im Bau.