Rezessionssorgen gehören der Vergangenheit an, denn das Bruttoinlandsprodukt (BIP) – das Maß für die Größe der britischen Wirtschaft – stieg im zweiten Quartal des Jahres um 0,2 Prozent.
Das Wachstum wurde durch einen Anstieg um 0,5 Prozent im Juni angekurbelt, als der Lebensmittel- und Getränkesektor nach einem Rückgang im Mai, der auf den zusätzlichen Feiertag zur Krönung des Königs zurückzuführen war, unter der Hitzewelle litt.
Das Office for National Statistics (ONS) betonte den Beitrag der Automobilindustrie zu den unerwarteten Ergebnissen, da das Vereinigte Königreich auf dem besten Weg ist, die Gesamtproduktion des letzten Jahres um mindestens 100.000 zu senken.
Dan Morgan, Direktor für Wirtschaftsstatistik, begrüßte einen „besonders starken Monat“ für das verarbeitende Gewerbe, das vor allem dank der Produktion von Kraftfahrzeugen, Anhängern und Sattelaufliegern um 1,6 Prozent wuchs.
Die Nachricht ist eine Erleichterung für die Regierung, da sie Schwierigkeiten hat, ihre Versprechen einzulösen, die Inflation, die Wartelisten des NHS und die illegalen Überquerungen des Ärmelkanals zu senken.
Der Beitrag von Transportausrüstung zum Produktionswachstum stieg zwischen dem ersten und zweiten Quartal des Jahres um 0,91 Prozent, während pharmazeutische Produkte mit 0,25 Prozent mit Abstand an zweiter Stelle lagen.
Nach Angaben der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) war die britische Automobilproduktion im Juni um 16,2 Prozent höher als im Vorjahresmonat.
Nach einem Mangel an importierten Computerchips während der Pandemie überstieg die Nachfrage die Kapazitäten des Sektors bei weitem. Mittlerweile hat sich die Produktion erholt und die Hersteller bauen ihre Auftragsrückstände ab.
In den ersten sechs Monaten des Jahres ist die Zahl der in Großbritannien montierten Autos um 11,7 Prozent gegenüber 2022 gestiegen, was für die Branche nach dem Brexit einen enormen Aufschwung darstellt.
Laut dem neuesten Branchen-Factsheet des SMMT sind in Großbritannien rund 780.000 Menschen im Automobilsektor beschäftigt. Über 25 Automobilhersteller – darunter Aston Martin, Ford, Jaguar und BMW – bauen im Land über 70 verschiedene Modelle.
Die Autoexporte machen 10 Prozent des gesamten britischen Exports aus, wobei 132 Länder in Großbritannien hergestellte Fahrzeuge kaufen und einen jährlichen Handel von 77 Milliarden Pfund erwirtschaften.
Im Jahr 2022 wurden im Vereinigten Königreich rund 775.014 Autos, 101.600 Nutzfahrzeuge und 1,5 Millionen Motoren gebaut. Wenn das derzeitige Tempo anhält, könnten in diesem Jahr bis zu 900.000 Exemplare in Großbritannien vom Band laufen.
Bundeskanzler Jeremy Hunt sagte: „Die Maßnahmen, die wir zur Bekämpfung der Inflation ergreifen, beginnen zu greifen, was bedeutet, dass wir die starken Grundlagen schaffen, die für das Wachstum der Wirtschaft erforderlich sind.“
Die Bank of England (BoE) prognostiziert nun, dass Großbritannien im Jahr 2023 eine Rezession vermeiden wird, behauptet jedoch, dass die Wirtschaft in den nächsten Jahren wahrscheinlich stagnieren wird. Herr Hunt stützte sich jedoch auf die Prognose des IWF, dass das britische BIP langfristig „schneller wachsen würde als Deutschland, Frankreich und Italien“.
Dennoch bleibt die Wirtschaft um 0,2 Prozent kleiner als in den drei Monaten vor der Pandemie, als die Lockdowns die schärfste Rezession in der Geschichte Großbritanniens auslösten
Die Schattenkanzlerin Rachel Reeves von der Labour-Partei sagte: „Das Wirtschaftswachstum ist immer noch auf dem Vormarsch. Dreizehn Jahre wirtschaftlicher Misswirtschaft unter den Konservativen haben dazu geführt, dass es Großbritannien schlechter geht und es in einem Zyklus mit niedrigem Wachstum und hohen Steuern gefangen ist.“