Eine F1-Fabrik, in der berühmte F1-Teams wie Jordan, Force India und Aston Martin untergebracht waren, soll heute abgerissen werden. Martin Whitmarsh erzählte Adam Cooper dass das Hauptquartier am Montag nach 30 Jahren F1-Geschichte abgerissen wird.
Aston Martin hat das Gebäude durch eine hochmoderne Fabrik direkt an der Straße ersetzt. Das nur einen Steinwurf von Silverstone entfernte Zentrum wurde 1991 von Eddie Jordan erbaut.
Das Team wurde 2005 verkauft, aber die umbenannten Teams behielten das Gebäude als Basis. Midland, Spyker und dann Force India nutzten den Hub, bevor Lawrence Stroll 2018 das Team übernahm.
Sie nutzten die Anlage weiterhin unter der Marke Racing Point und dann als Aston Martin, aber Stroll hatte immer Pläne, in eine neue Anlage umzuziehen. Guy Austin, Projektmanager für den Bau der neuen Basis von Aston Martin in Silverstone, hatte bereits bestätigt, dass das Gebäude eingestellt werden würde.
Letzten Winter sagte Austin: „Ich habe mich um Design und Konstruktion gekümmert [of the original factory] für Eddie Jordan im Jahr 1990. Was ist also der Plan hier? Nun, da wir in Gebäude Eins eingezogen sind, werden wir es nächsten Sommer umwerfen, was in vielerlei Hinsicht ein trauriger Tag sein wird.“
Ende Mai bezog der britische Hersteller schließlich seine neue 400.000 Quadratmeter große Basis. Das Zentrum wird in drei Teile geteilt, wobei zu einem späteren Zeitpunkt neue Gebäude in Betrieb genommen werden sollen.
Im Hauptgebäude werden die Autos entworfen, während 2024 ein zweiter Raum für einen Windkanal eröffnet werden soll.
Ein drittes Gebäude wird ein Mitarbeiter- und Veranstaltungsraum sein, wobei alle drei Bereiche durch Brücken verbunden sind. Die Neuentwicklung ist die erste völlig neue F1-Fabrik seit fast 20 Jahren.
Es wird geschätzt, dass die Entwicklung das Team unglaubliche 200 Millionen Pfund gekostet hat und Teil von Aston Martins Ambitionen ist, an die Spitze des Sports zu gelangen. Die Marke hat das ehrgeizige Ziel, bis 2025 um die F1-Weltmeisterschaft zu kämpfen.
Auf der Strecke sind bereits Fortschritte zu verzeichnen: Fernando Alonso stand in diesem Jahr sechs Mal auf dem Podium. Der neue Windkanal des Teams könnte jedoch die nötige Zutat sein, um noch einen Schritt weiter zu gehen.
Stroll senior erklärte: „Ich denke, das Ziel für den Windkanal ist es, Mitte 2024 online zu gehen. Wir hoffen, dass dies zumindest einen gewissen Beitrag für das Auto 2025 leisten wird, und, je nachdem, wie die Inbetriebnahme verläuft, auch das.“ wird wahrscheinlich das erste Auto sein, das einen signifikanten Einfluss haben wird.“