Der bekannte Automobil-Persönlichkeit Scotty Kilmer hat Autofahrern geraten, wann sie synthetisches Motoröl in ihren Autos verwenden sollten.
Scotty ist seit mehr als 55 Jahren als Mechaniker tätig, hat dank seiner Videos, in denen er Autofahrern Tipps gibt, wie sie teure Schäden vermeiden und ihre Autorechnungen sparen können, inzwischen mehr als sechs Millionen Abonnenten auf seinem YouTube-Kanal.
In einem seiner neuesten Videos weist Scotty auf den Unterschied zwischen normalen und synthetischen Motorölen hin und weist darauf hin, dass eines mehr kostet, aber möglicherweise für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors erforderlich ist.
Er erklärte: „Heute werde ich Ihnen sagen, ob Sie in Ihrem Auto synthetisches Motoröl verwenden müssen oder nicht. Nun, vollsynthetisches Öl ist sehr gut, aber es kostet viel mehr, aber Sie müssen möglicherweise das zusätzliche Geld ausgeben.
„Im Fall meines alten [Toyota] Celica, es braucht 10W30-Öl, und früher habe ich immer normales Castrol 10W30-Öl verwendet und hatte keine Probleme. Aber wie Sie an diesem Toyota aus dem Jahr 2017 sehen können, steht dort die Verwendung von 0W20-Öl und 0W-Öle sind nur in vollsynthetischer Form erhältlich, Sie müssen also synthetisches Öl kaufen.“
Im Vergleich zu normalem Öl werden bei synthetischem Öl künstlich hergestellte Verbindungen verwendet, um die Leistung zu verbessern und einen besseren Schutz zu bieten.
Obwohl die Anschaffung oft teurer ist, kann die Verwendung von synthetischem Öl auf lange Sicht jedoch günstiger sein, da es das Risiko eines schnellen Verschleißes von Teilen verringert.
Unabhängig davon, welche Art von Motoröl Autofahrer wählen, riet der Mechaniker allen Fahrern jedoch, die vom Hersteller empfohlenen Spezifikationen zu überprüfen, die normalerweise in der Bedienungsanleitung und auf dem Öldeckel aufgedruckt sind.
Später im Video warnte Scotty die Fahrer auch davor, zu glauben, dass dickere Öle den größten Schutz bieten, und den Empfehlungen des Herstellers zu vertrauen.
Er fügte hinzu: „Denken Sie nicht ‚Oh, das ist zu dünn, ich werde ein dickeres Öl hineingeben‘.“ Diese Motoren sind für dünneres Öl ausgelegt.
„Wenn Sie ein dickeres Öl auftragen [into the engine] es wird sich tatsächlich schneller abnutzen.“
Obwohl Autofahrer häufig der Meinung sind, dass dickere Öle besser seien, könnten sie zu einem größeren Widerstand zwischen den Komponenten führen, was zu einem Leistungsverlust und einem erhöhten Pannenrisiko führen könnte.
Dennoch kann der Betrieb eines Motors mit zu dünnem Öl dazu führen, dass Teile nicht richtig geschmiert werden und bei hohen Temperaturen weniger Schutz bieten.
Auch die Verwendung des falschen Motoröls kann sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken, da der Motor dadurch mehr Energie benötigt, um effektiv zu laufen.