DETROIT (AP) – Die Zahl der Verkehrstoten in den USA ist im vergangenen Jahr um 3,6 % zurückgegangen, dennoch kamen nach Gesamtjahresschätzungen der Sicherheitsbehörden fast 41.000 Menschen auf den Straßen des Landes ums Leben.
Die National Highway Traffic Safety Administration sagte, es sei das zweite Jahr in Folge, in dem die Zahl der Todesopfer zurückgegangen sei. Die Agentur veröffentlichte am Montag auch endgültige Zahlen für das Jahr 2022 und sagte, dass 42.514 Menschen bei Unfällen ums Leben kamen.
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Die stellvertretende Administratorin der NHTSA, Sophie Shulman, sagte, dass die Zahl der Verkehrstoten im vierten Quartal des vergangenen Jahres zurückgegangen sei, was den siebten vierteljährlichen Rückgang in Folge seit dem zweiten Quartal 2022 darstellt.
Die Rückgänge kommen, obwohl die Leute mehr Auto fahren. Schätzungen der Federal Highway Administration zeigen, dass die Amerikaner im vergangenen Jahr 67,5 Milliarden Meilen mehr zurückgelegt haben als im Vorjahr, was einem Anstieg von 2,1 % entspricht. Die Sterblichkeitsrate pro 100 Millionen gefahrenen Meilen sank im vergangenen Jahr auf 1,26, gegenüber 1,33 im Jahr 2022, sagte NHTSA.
Die Behörden sagten, dass die Zahl der Todesfälle trotz eines Rückgangs immer noch zu hoch sei. Shulman machte die Ablenkung beim Fahren für das Problem verantwortlich. Im Jahr 2022 kamen schätzungsweise 3.308 Menschen bei Unfällen mit abgelenkten Fahrern ums Leben, während 289.310 verletzt wurden.
Fast 20 % der Menschen, die bei Unfällen beim Fahren durch Ablenkung getötet wurden, waren Menschen außerhalb von Fahrzeugen, darunter Fußgänger, Radfahrer und andere, sagte sie.
„Abgelenktes Fahren ist äußerst gefährlich“, sagte sie, als sie eine umbenannte Kampagne dagegen mit dem Titel „Put the Phone Away or Pay“ startete. Die Agentur wird diesen Monat eine Werbekampagne starten, und die Polizeibeamten werden vom 4. bis 8. April in einer Kampagne gegen das Verhalten vorgehen.
Die Zahl der Verkehrstoten stieg im Jahr 2021 um 10,5 % gegenüber 2020, da die Menschen mit dem Abklingen der COVID-19-Pandemie mehr Auto fuhren. Das war die höchste Zahl seit 2005 und der größte prozentuale Anstieg seit 1975.
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Damals machten die Behörden Geschwindigkeitsüberschreitungen und rücksichtsloseres Verhalten sowie abgelenktes Fahren für den Anstieg verantwortlich.
Ein Teil des Anstiegs der Unfalltoten war damals darauf zurückzuführen, dass Menschen mit dem Abklingen der Coronavirus-Pandemie mehr Auto fuhren. NHTSA berichtete, dass die Todesrate pro 100 Millionen gefahrenen Fahrzeugmeilen im Jahr 2021 um 2,2 % auf 1,37 gestiegen ist.