Der weltweite Fahrzeugabsatz von Jaguar Land Rover fiel im Quartal zum 30. September um 4,9 Prozent auf 88.121 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, nachdem das Unternehmen weiterhin von Lieferproblemen bei Halbleitern betroffen war.
In einer Erklärung sagte JLR, dass die niedrigeren Verkäufe auf ein „weniger als erwartetes Angebot an spezialisierten Chips von einem Lieferanten zurückzuführen seien, der im Quartal nicht ohne Weiteres wiederbeschafft werden konnte“.
Die finanzielle Leistung des Autoherstellers wurde „teilweise durch eine weitere Priorisierung der Produktion auf die Produkte mit den höchsten Margen gemildert“, hieß es, ohne Zahlen zu veröffentlichen.
JLR kündigte an, in der ersten Novemberhälfte detaillierte Quartalsfinanzen vorzulegen. Das Unternehmen gab an, dass es „trotz des unerwartet niedrigen Großhandelsvolumens einen nahezu ausgeglichenen freien Cashflow erwartet“.
Der Autohersteller fügte hinzu, dass er in der zweiten Hälfte seines Geschäftsjahres, das am 31. März 2023 endet, einen positiven freien Cashflow erwarte, der auf eine „Verbesserung des Großhandelsvolumens“ zurückzuführen sei.
Land Rover bleibt die meistverkaufte Marke von JLR. Während des Quartals gingen die Verkäufe von Land Rover, einschließlich Range Rover-Modellen, um 3,6 Prozent auf 70.781 zurück. Der Jaguar-Absatz betrug 17.340, ein Minus von 9,9 Prozent.
Der Fokus von JLR auf margenstärkere Modelle im Quartal bedeutete, dass der große SUV Land Rover Defender mit 16.892 Verkäufen das meistverkaufte Modell des Unternehmens im Quartal war und den Kompakt-SUV Range Rover Evoque mit 16.255 Verkäufen auf dem zweiten Platz verdrängte.
Das teuerste Modell des Unternehmens, der neue große SUV Range Rover, belegte mit 10.717 Verkäufen den dritten Platz.
China war der größte Markt des Unternehmens im Quartal mit Einzelhandelsumsätzen von 25.518, was 29 Prozent der gesamten Einzelhandelsumsätze der Marke ausmachte.
JLR hat eine Reihe von Quartalsverlusten erlitten, da Lieferkettenprobleme und Probleme beim Hochfahren der Produktion seiner profitablen Range Rover- und Range Rover Sport-Modelle den Umsatz senkten und die Kosten erhöhten.