MEXIKO-STADT/WASHINGTON – Die Biden-Regierung hat Mexiko gebeten, mutmaßliche Verletzungen der Arbeitnehmerrechte in einem mexikanischen Autoteilewerk zu untersuchen, das einem italienisch-französischen Autohersteller gehört Stellantisdie vierte derartige Untersuchung im Rahmen eines überarbeiteten Handelsabkommens.
Der US-Antrag auf Mexiko mögliche Rechtsverletzungen bei Teksid Hierro de Mexico im nördlichen Grenzstaat Coahuila zu untersuchen, fällt unter das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada von 2020 (USMCA), das darauf abzielt, die Bedingungen an mexikanischen Arbeitsplätzen zu verbessern.
Unternehmen haben diese frühen Fälle genau beobachtet, um zu sehen, wie sich strengere Arbeitsvorschriften im Rahmen des Handelsabkommens auswirken, das NAFTA ersetzte. Unter dem USMCA könnten Fabriken, die Arbeitnehmerrechte verletzen, ihren zollfreien Status für Exporte verlieren.
Stellantis, der viertgrößte Autokonzern der Welt, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. Es hat zuvor gesagt, dass es das Recht auf Tarifverhandlungen respektiert.
Seit 2014 ist Teksid – das fast 1.500 Mitarbeiter beschäftigt und Eisenguss für schwere Fahrzeuge herstellt – in einen Gewerkschaftsstreit verwickelt, der nach Angaben von Arbeitern sie daran gehindert hat, von der Miners Union vertreten zu werden, und zu Entlassungen von Mitarbeitern geführt hat.
Der Gewerkschaftsverband AFL-CIO und die UAW, die US-Beschäftigte von Stellantis vertritt, haben zusammen mit der mexikanischen Bergbaugewerkschaft auf mögliche Verstöße hingewiesen, teilte das Büro des US-Handelsbeauftragten in einer Erklärung mit.
Arbeitsminister Marty Walsh fügte hinzu, die US-Regierung beabsichtige, mit mexikanischen Kollegen und Teksid zusammenzuarbeiten, „um sicherzustellen, dass Arbeiter ihre Gewerkschaftsvertreter frei und ohne Einmischung wählen können“.
Das mexikanische Wirtschaftsministerium reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Stellantis, das aus der Fusion des Peugeot-Herstellers PSA und Fiat Chrysler hervorgegangen ist, betreibt sieben weitere Werke in Mexiko und produzierte im vergangenen Jahr mehr als 400.000 Fahrzeuge im Land.
US-Beamte hatten zuvor Arbeitsuntersuchungen beim US-Autohersteller General Motors, der US-eigenen Fabrik Tridonex und dem japanischen Konglomerat Panasonic eingeleitet.