Während die Europäische Union ein umfassendes Embargo für russische Ölimporte vorbereitet, wirft EURACTIV einen genaueren Blick auf einige der Unternehmen, die bisher vom Handel innerhalb des Blocks profitiert haben.
Ungarn und der Slowakei soll mehr Zeit für die Umsetzung des Verbots eingeräumt werden und sie können weiterhin bis Ende 2023 russisches Rohöl im Rahmen bestehender Verträge kaufen, so EURACTIV.
Dies kann durch die Präsenz eines einzigen Unternehmens für fossile Brennstoffe – MOL – erklärt werden, einem integrierten Öl- und Gasunternehmen aus Ungarn, das Raffinerien in den beiden Ländern sowie in Kroatien betreibt.
Ungarn war bis vor kurzem einer der entschiedensten Gegner eines Ölembargos, weil es seine Wirtschaft lähmen könnte. Aber es könnte andere Motive für seinen Widerstand gehabt haben. Um die inländischen Verbraucher vor steigenden Kraftstoffpreisen zu schützen, hat Ungarn die Benzinpreise im Herbst begrenzt, eine Maßnahme, die die Regierung letzte Woche beschlossen hat, bis zum 1. Juli zu verlängern.
Die Kosten des Preisstopps teilen sich derzeit Big Player, kleine Einzelhandelstankstellen und der Staat. Die Regierung von Budapest gewährt einige Steuervorteile und Subventionen, aber diese überlassen kleinen Einzelhändlern immer noch die Deckung ihrer eigenen Betriebskosten, was einige von ihnen dazu veranlasst hat, mit einer Klage zu drohen. Forbes Ungarn gemeldet.
In der Zwischenzeit hat MOL, der ungarische Riese für fossile Brennstoffe, der etwa zwei Drittel des ungarischen Marktes einnimmt, seinen Verlust aus der Preisobergrenze größtenteils durch eine Erhöhung der Margen aus der Ölraffination gedeckt.
Medienberichten zufolge stiegen die Raffineriemargen des Unternehmens im März auf ein erstaunliches Niveau.
Im Vergleich zum vorherigen Zehnjahresrekord von 9,3 USD pro Barrel für raffinierte Produkte verdiente MOL im März 34,9 USD pro Barrel raffiniertes Öl. Dies ist größtenteils auf den viel niedrigeren Preis der russischen Exportölmischung (REBCO) zurückzuführen, die in den Raffinerien von MOL im Vergleich zu anderen Ölsorten verwendet wird.
Diese Preise wurden durch die von westlichen Ländern gegen Russland verhängten Sanktionen noch weiter nach unten gedrückt.
Die MOL-Tochterraffinerie in der Slowakei, Slovnaft, die ebenfalls vollständig von russischem Rohöl abhängig ist, sieht sich einem ähnlichen Preisrückgang gegenüber.
Analysten sagen jedoch, dass dies nicht nur auf die Sanktionen zurückzuführen ist. Tamás Pletser, Analyst bei Erste Securities in Budapest, sagte, billigeres russisches Öl sei nicht der einzige Grund für die gestiegenen Margen.
„Auch die Gewinne aus der Dieselproduktion sind deutlich höher. Schon vor dem Krieg gab es einen weltweiten Mangel, und die russische Invasion vervielfachte diesen“, sagte er.
EURACTIV hat die MOL-Gruppe um Kommentare gebeten, aber vor der Veröffentlichung keine Antwort erhalten.
An der Randfront sieht es in Polen ähnlich aus, führt aber zu unterschiedlichen politischen Ergebnissen. Das größte Rohöl verarbeitende Unternehmen des Landes, PKN Orlen, betreibt sechs Raffinerien: drei in Polen, zwei in der Tschechischen Republik und eine in Litauen. Es gelang ihm jedoch, seine Abhängigkeit vom russischen Öl von 90 % im Jahr 2017 auf etwa 70 % im Jahr 2020 zu verringern.
Es hat auch von der Volatilität des Marktes profitiert: Lag die Raffineriemarge des Unternehmens im Februar noch bei 7,70 Dollar pro Barrel, lag sie im März bereits bei 39,30 Dollar.
Dennoch ist das Unternehmen bereit, aus dem russischen Öl auszusteigen. „Wenn die EU ein Verbot von russischem Rohöl verhängt, wird PKN Orlen einer solchen Entscheidung nachkommen“, sagte Daniel Obajtek, Vorstandsvorsitzender von PKN, am 25. April der polnischen Presseagentur PAP: „Wir können dies jederzeit tun, so wie wir sind gut vorbereitet.“
Andere EU-Länder prüfen Einrichtungen russischer Unternehmen. In Deutschland importierten früher zwei Raffinerien – Schwedt und Leuna – russisches Öl, obwohl letzteres kürzlich eingestellt wurde.
Schwedt ist im Besitz von Rosneft, und sein Geschäftsmodell wurde vom deutschen Wirtschaftsminister Robert Habeck als „Import von billigem russischem Pipelineöl zur Raffination“ beschrieben.
Das deutsche Bundesland Brandenburg, in dem Schwedt liegt, hat eine schwache Wirtschaft und wird von der SPD, der Partei von Bundeskanzler Olaf Scholz, regiert.
In Rumänien wurde Petrotel, eine der drei großen Raffinerien, die derzeit in Betrieb sind, 1998 von der russischen Lukoil gekauft. Von einer Kapazität von 2,4 Millionen Tonnen pro Jahr wurden 2021 2,1 Millionen Tonnen aus importiertem Öl raffiniert.
Lukoil besitzt auch Vermögenswerte in Bulgarien. Lukoil Neftohim Bulgarien, das 1999 der Lukoil-Gruppe beigetreten ist, ist die größte Ölraffinerie auf dem Balkan.
Zwischen 2006 und 2020 hat das Unternehmen nur in den Jahren 2007, 2016 und 2017 Gewinne ausgewiesen und in allen anderen Jahren Verluste ausgewiesen. Im letzten Unternehmensbericht, der 2020 veröffentlicht wurde, erklärte das Unternehmen einen Verlust von über 255 Millionen Euro.
Darüber hinaus wurde die Raffinerie Lukoil Neftohim in der Schwarzmeerhafenstadt Burgas so gebaut, dass sie nur russisches Öl und andere seltene Ölsorten aus dem Nahen Osten raffinieren kann.
Der bulgarische Energieexperte Vasil Nachev kommentierte am Dienstag (3. Mai), dass der Preis für russisches Ural-Öl, das von der Lukoil-Raffinerie in Bulgarien verwendet wird, 37 Dollar pro Barrel billiger sei als Brent, die Referenz auf den globalen Ölmärkten.
„Die Kommission für Wettbewerbsschutz muss die Rolle übernehmen und den Mechanismus überprüfen, durch den dieser Preis gebildet wird. Wir haben dort einen Vermittler. Bulgarien schweigt jedoch über den Import von Öl, das in der Raffinerie verarbeitet wird“, sagte Nachev.
Laut Martin Vladimirov, einem Energieexperten am Zentrum für das Studium der Demokratie, einer bulgarischen Denkfabrik, ist das zwischengeschaltete Unternehmen Litasco, der Mehrheitsaktionär von Lukoil Neftohim Bulgaria.
LITASCO wurde im Jahr 2000 in der Schweiz gegründet und ist das exklusive internationale Marketing- und Handelsunternehmen von Lukoil.
„Die Differenz geht an Litasco in der Schweiz, wo es eine sehr niedrige Gewinnsteuer gibt und es rechtliche Möglichkeiten gibt, diesen Gewinn nicht zu besteuern und direkt nach Russland zu leiten. Auf diese Weise bleibt der Gewinn in Russland“, sagte Vladimirov gegenüber Radio Free Europe.
Lukoil ist auch im Mittelmeerraum präsent. Lukoil Isab, dessen Raffinerie sich im italienischen Priolo in der Provinz Syrakus befindet, hält mit einer Jahresproduktion von 16 Millionen Tonnen einen erheblichen Anteil an der Raffineriekapazität des Landes (rund 22 %).
Es kauft 30-40 % seiner Aktien aus Russland. Letzte Woche berichtete Reuters, Italien erwäge die vorübergehende Verstaatlichung der Firma.
[Edited by Georgi Gotev/Zoran Radosavljevic]