Der Kommandant sagte auch, dass der Einsatz der Fahrzeuge, darunter deutsche Marder und amerikanische Stryker, mit hohen Kosten verbunden sei. „Dort ist viel Ausrüstung verloren gegangen“, sagte er unter der Bedingung, anonym zu bleiben, da er dazu nicht befugt sei, dies öffentlich zu tun.
Die Surowikin-Linie – benannt nach dem ehemaligen Chef der russischen Streitkräfte in der Ukraine, General Sergej Surowikin, den Präsident Wladimir Putin Anfang dieses Jahres feuerte – besteht aus drei Verteidigungsgürteln mit einer letzten Reihe von Schützengräben und „Drachenzähnen“. Pyramidenförmige Betonhindernisse, die Fahrzeuge verlangsamen und in Todeszonen lenken sollen.
Der Kommandant sagte, dass die ukrainische Infanterie die letzte Linie „vor zwei bis drei Wochen“ passiert habe, die Fahrzeuge jedoch erst kürzlich durchgekommen seien. Er sagte, dass „die Frontlinie auch weiter hinter die Zähne des Drachen gerückt ist“, dies jedoch „langsamer“ geschehen sei.
„Man muss nur verstehen, dass es eine Sättigung an Panzerabwehrminen und eine Sättigung an feindlichen Streitkräften gibt, das ist einfach kolossal“, sagte der Kommandeur der Luftangriffskräfte. „In Richtung Robotyne und Verbove gibt es einen ständigen Ansturm von Angriffstruppen.“
Analysten des in Washington ansässigen Institute for the Study of War sagten am Donnerstag in einem Bericht, dass geolokalisierte Fotos darauf hindeuteten, dass „gepanzerte Fahrzeuge jenseits der letzten Linie der russischen Verteidigungsschicht operieren“, sie seien jedoch „noch nicht darauf vorbereitet, diesen Ukrainer zu beurteilen“. Die Streitkräfte haben die russische Verteidigung vollständig durchbrochen.
„Es ist jedoch unklar, ob die ukrainischen Streitkräfte diese Positionen behalten“, schrieb ISW. „Dies ist der erste beobachtete Fall, dass ukrainische Streitkräfte gepanzerte Fahrzeuge außerhalb der russischen Dreischichtverteidigung einsetzen.“
Aber die „Fähigkeit der ukrainischen Streitkräfte, gepanzerte Fahrzeuge zu und durch die gewaltigsten russischen Verteidigungsanlagen zu bringen“ und „diese Fahrzeuge in der Nähe vorbereiteter russischer Verteidigungsstellungen einzusetzen“, seien „wichtige Anzeichen für Fortschritte bei der ukrainischen Gegenoffensive“, schrieb ISW.
Seit dem Start ihrer Gegenoffensive im Juni haben die ukrainischen Streitkräfte nur kleine Fortschritte gegen die gut befestigten Verteidigungsanlagen Russlands gemacht, zu denen auch Gebiete gehören, die mit Panzer- und Antipersonenminen in einer Tiefe von drei bis zehn Meilen übersät sind.
Das langsame Tempo des Angriffs, der darauf abzielt, die russischen Streitkräfte vollständig aus der Ukraine zu vertreiben, hat westliche Beamte zu dem Schluss geführt, dass die Gegenoffensive ihre kurzfristigen Ziele – wie das Erreichen der Stadt Melitopol in der Nähe des Asowschen Meeres – höchstwahrscheinlich nicht früher erreichen wird Der Winter beginnt.
Open-Source-Bilder, die in sozialen Medien geteilt, aber nicht von der Washington Post überprüft wurden, zeigten gepanzerte Fahrzeuge jenseits der Verteidigungslinie. Dazu gehörten Bilder der von den USA gelieferten Strykers, eines achträdrigen Angriffsfahrzeugs, das elf Soldaten zum Schlachtfeld befördern kann, aber nur begrenzten Schutz gegen Panzer und Panzerabwehrraketen bietet.
Auf den Aufnahmen waren auch andere minenresistente Fahrzeuge westlicher Produktion zu sehen, die Soldaten auf dem Weg zum Kampf Schutz bieten, sowie Marders, ein in Deutschland hergestelltes Angriffsfahrzeug, das mit einer 20-mm-Kanone feindliche Streitkräfte angreift und verwundbare alliierte Fahrzeuge schützt .
Stern berichtete aus Kiew. Anastacia Galouchka aus Kiew hat zu diesem Bericht beigetragen.