Amerikaner werden bald einer Gesichtserkennungsprüfung auf Flughäfen unterzogen. Dabei handelt es sich um ein neues Programm, das die Technologie stillschweigend an 400 Standorten in den USA einführt.
Die Transportation Security Administration (TSA) befindet sich „im Anfangsstadium der Integration automatisierter Gesichtserkennungsfunktionen“ in aktuelle Systeme, die die Anmeldeinformationen von Fluggästen scannen, wird jedoch erst 2030 oder 2040 vollständig einsatzbereit sein.
Das Upgrade, das angeblich „Mindestdaten“ erfasst, gleicht das Gesicht des Reisenden mit seinem Ausweisdokument, seinem Flugstatus und seinem Überprüfungsstatus ab – und das Gesichtserkennungssystem wird bereits an 25 Flughäfen eingesetzt.
Während die TSA das Programm als einen Weg zur „Verbesserung der Effektivität und Effizienz der Sicherheit“ anpreist, haben US-Regierungsbeamte es als „Vorläufer eines umfassenden nationalen Überwachungsstaats“ bezeichnet.
Amerikaner werden bald einer Gesichtserkennungsprüfung auf Flughäfen unterzogen. Dabei handelt es sich um ein neues Programm, das die Technologie stillschweigend an 400 Standorten in den USA einführt. Der Techniker ist am Flughafen 25
Zu den zusätzlichen Gesichtserkennungsmaßnahmen sagte ein TSA-Sprecher gegenüber Dailymail.com, dass „die Technologie die Sicherheitseffizienz und -effektivität erheblich verbessert“ und dass sie „das Passagiererlebnis verbessert“.
„Die Technologie stellt eine erhebliche Sicherheitsverbesserung dar, da die Identitätsüberprüfung ein Dreh- und Angelpunkt der Transportsicherheit ist“, sagte er.
Aus Sicherheitsgründen wird die TSA nicht bestätigen, an welchen Flughäfen eine Gesichtserkennungsprüfung durchgeführt werden soll.
Das Programm erregte im Februar letzten Jahres die Aufmerksamkeit der Gesetzgeber, als die TSA mit der Einführung der Gesichtserkennungstechnologie auf bestimmten US-Flughäfen begann.
„Passagiere sollten sich beim Reisen nicht zwischen Sicherheit und Privatsphäre entscheiden müssen“, sagte Senator Edward Markey (D-MA) zur Einführung der TSA.
„Das TSA-Programm ist ein Vorläufer eines umfassenden nationalen Überwachungsstaates.“
„Nichts könnte unseren nationalen Werten der Privatsphäre und Freiheit mehr schaden.“ „Keiner Regierung sollte diese Macht anvertraut werden.“
In einem Brief an die TSA forderten die Senatsmitglieder, die Gesichtserkennung nicht mehr zu verwenden, und behaupteten, sie werde „wahrscheinlich die Rassendiskriminierung verschärfen“ und könne die Sicherheit der Amerikaner gefährden, wenn die biometrischen Daten in die Hände privater Unternehmen oder unbefugter Täter geraten würden .
Im November gingen die Kongressabgeordneten mit ihren Bedenken noch einen Schritt weiter, indem sie Gesichtserkennungs-Screenings an Flughäfen und einen Vorschlag für ein parteiübergreifendes Gesetz zum Schutz der Privatsphäre von Reisenden anprangerten, um die TSA daran zu hindern, biometrische Gesichtsdaten zu sammeln.
Gesichtserkennungstechnologie ist bereits an Flughäfen im ganzen Land vorhanden, aber die TSA geht davon aus, dass das Programm im Jahr 2030 oder 2040 vollständig eingeführt wird
Die Transportation Security Administration (TSA) befindet sich „im Anfangsstadium der Integration automatisierter Gesichtserkennungsfunktionen“ in aktuelle Systeme, die die Anmeldeinformationen von Fluggästen scannen
„Täglich scannt die TSA die Gesichter Tausender Amerikaner ohne deren Erlaubnis und ohne deutlich zu machen, dass Reisende sich von der invasiven Untersuchung abmelden können“, sagte Senator John Kennedy (R-LA).
Er fuhr fort: „Trotz unserer wiederholten Forderungen an die TSA, den inakzeptablen Einsatz von Gesichtserkennungstechnologien einzustellen, hat die Behörde ihren Einsatz im ganzen Land weiter ausgeweitet.“
„Reisende sollten fliegen können, ohne ihr Recht auf Privatsphäre zusammen mit ihrem Gepäck überprüfen zu müssen.“
Im Falle einer Verabschiedung würde das Gesetz zum Schutz der Privatsphäre von Reisenden die TSA dazu verpflichten, ihr Gesichtserkennungsprogramm sofort einzustellen und alle biometrischen Daten innerhalb von drei Monaten zu löschen.
Während die TSA das Programm als einen Weg zur „Verbesserung der Effektivität und Effizienz der Sicherheit“ anpreist, haben US-Regierungsbeamte es als „Vorläufer eines umfassenden nationalen Überwachungsstaats“ bezeichnet.
Kennedy sagte gegenüber Dailymail.com: „Es ist erstaunlich, dass die TSA ihr invasives Gesichtserkennungsprogramm angesichts der Bedenken des Kongresses ausweitet“ und fügte hinzu, dass die Agentur „den Kopf in den Sand stecken und versuchen kann, unsere Bürger, aber ihre Datenschutzbedenken, zu vernichten.“ gehen nicht weg.’
Nach Angaben der TSA speichert die Gesichtserkennungssoftware weder Daten, die im Verifizierungsprozess verwendet werden, noch wird sie für Überwachungs- oder Strafverfolgungszwecke verwendet.
Ein TSA-Beamter teilte Nextgov/FWC mit, dass sich die Behörde „derzeit in der Anfangsphase der Integration automatisierter Gesichtserkennungsfunktionen als Erweiterung der vor einigen Jahren eingesetzten Credential Authentication Technology-Geräte befindet“.
Reisende werden darüber informiert, dass der Flughafen Gesichtserkennungstechnologie auf Schildern am Eingang zum Kontrollbereich einsetzt, und den Reisenden wird versichert, dass die Daten der Person nach einer positiven ID-Übereinstimmung nicht gespeichert oder gespeichert werden.
In einem Factsheet der TSA heißt es weiter, die einzige Ausnahme werde „in einer begrenzten Testumgebung zur Bewertung der Wirksamkeit der Technologie“ bestehen.
Die Gesichtserkennungstechnologie wird mithilfe von CAT-Scannern erstellt, die Echtzeitbilder aufnehmen und das Foto mit dem Lichtbildausweis der Person vergleichen.
Das System verwendet trainierte KI-Modelle, um anhand der Gesichtsmerkmale der Person eine biometrische Vorlage zu erstellen und diese mit den Gesichtsmerkmalen zu vergleichen, die in einem anderen Bild dargestellt sind.
Die US-Regierung verfügt nicht über Richtlinien, Vorschriften oder Gesetze, um Gesichtserkennungstechnologie einzusetzen, was Fragen zu Menschenrechten, Privatsphäre und bürgerlichen Freiheiten aufwirft.
Die TSA berichtete, dass sie allein im vergangenen Jahr eine Rekordzahl von mehr als 858 Millionen Passagieren überprüft habe, was einem Durchschnitt von 2,4 Millionen Passagieren pro Tag entspricht.