Die Tesla-Preise sind das ganze Jahr über gesunken, und heute können wir über eine weitere Preissenkung für die meisten Ausstattungsvarianten der beliebtesten Tesla-Modelle berichten, sodass das Model 3 zum niedrigsten Preis aller Zeiten erhältlich ist.
Model Y – Long Range & Performance sind 2.000 $ günstiger
Das Model Y Long Range und das Model Y Performance sind jetzt beide für 2.000 US-Dollar günstiger gelistet als zuvor, wobei das Model Y Long Range für 48.490 US-Dollar und das Model Y Performance für 52.490 US-Dollar auf der Tesla-Website erhältlich ist.
Zuvor kosteten die Modelle 50.490 US-Dollar bzw. 54.490 US-Dollar.
Die Änderung erfolgt wenige Tage, nachdem Tesla das günstigste Model Y vorgestellt hat, das die USA je gesehen haben, das neue Model Y mit Hinterradantrieb, das bei 43.990 US-Dollar beginnt. Dieses Modell war von dem heutigen Preisverfall um 2.000 US-Dollar nicht betroffen und bleibt auf dem gleichen Preis, zu dem es Anfang dieser Woche eingeführt wurde.
Model 3 ist jetzt der günstigste Tesla aller Zeiten
Beim Model 3 kam es ebenfalls zu einer Preissenkung, wobei alle drei Ausstattungsvarianten im Vergleich zu heute rabattiert wurden. Die Versionen Model 3 mit Hinterradantrieb und Long Range erhalten jeweils einen Preisnachlass von 1.250 US-Dollar, und das Performance-Modell ist gegenüber dem vorherigen Preis um 2.250 US-Dollar gesunken.
Diese Modelle beginnen jetzt bei 38.990 $ für das RWD, 45.990 $ für das LR und 50.990 $ für das Performance-Modell. Zuvor wurden sie für 40.240 $, 47.240 $ bzw. 53.240 $ verkauft.
Die neuen Preise bedeuten, dass selbst mit bescheidenen staatlichen, lokalen oder regionalen Steuergutschriften zusätzlich zur Bundesgutschrift von 7.500 US-Dollar ein neues Model 3 für den richtigen Käufer weniger als 30.000 US-Dollar kosten könnte. Dies ist der günstigste neue Tesla aller Zeiten, abgesehen von dem fraglicherweise kurzzeitig erhältlichen Model 3 für 35.000 US-Dollar – obwohl das heutige Model 3 angesichts der Inflation und der damals geringeren Verfügbarkeit von Steuergutschriften ein noch besseres Angebot ist, als es damals gewesen wäre.
Das Model 3 hat vor Kurzem eine große Auffrischung mit vielen Änderungen auf ausländischen Märkten erhalten, obwohl das aufgefrischte „Highland“ Model 3 voraussichtlich erst im nächsten Jahr in den USA erhältlich sein wird. Daher hat Tesla wahrscheinlich das Bedürfnis, den Käufern, die sonst auf die Veröffentlichung der neuen Version warten würden, den Preis etwas zu versüßen.
Dies ist die jüngste in einer langen Reihe von Tesla-Preissenkungen, die im Januar begannen, in diesem Jahr jedoch noch einige weitere umfassen. Zuletzt hat das Unternehmen einen großen Teil der Preise für Model S und X gesenkt und auch den Preis für FSD um 3.000 US-Dollar gesenkt.
Darüber hinaus haben die meisten Teslas jetzt Anspruch auf Steuergutschriften nach dem Inflation Reduction Act, auf die Tesla zuvor keinen Zugriff mehr hatte, nachdem die vorherige Gutschrift für Elektrofahrzeuge aufgebraucht war. Daher können viele Käufer eine weitere Gutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar auf ihre Bundeseinkommenssteuern erhalten. Auch wenn dies möglicherweise nicht ewig anhält – aufgrund der Funktionsweise des Steuergutschriftsgesetzes könnten die günstigsten Modelle von Tesla, die in China hergestellte LFP-Batterien verwenden, im nächsten Jahr den Zugang zur Hälfte der Gutschrift verlieren.
Electreks Einstellung
Teslas kosten jetzt Zehntausende Dollar weniger als Ende 2022. Sicher, 2022 stand am Ende von ein oder zwei Jahren mit erheblichen Preiserhöhungen, während der Markt für Elektrofahrzeuge aufgrund von COVID-19 stark unter Druck stand Es kam zwar zu Versorgungsunterbrechungen, diese Rückgänge waren jedoch dennoch drastisch.
Die Preissenkungen führten sogar zu Protesten der Eigentümer, da sich die jüngsten Käufer darüber ärgerten, dass ihre Autos über Nacht Tausende von Dollar an Restwert verloren hatten. Stellen Sie sich vor, Sie protestieren zugunsten Inflation.
Die Rückgänge haben sich auch auf den Rest des Elektrofahrzeugmarkts ausgewirkt, da Tesla aufgrund seiner dominanten Stellung als Markt- und Markenführer bei Elektrofahrzeugen und seiner zuvor branchenweit hohen Margen mehr Spielraum hat, sich im Preiskampf gegen andere Hersteller durchzusetzen behält weiterhin die Wahrnehmung der Marke als Elektrofahrzeug der höheren Klasse bei.
Dies hat zu Schwierigkeiten für andere Hersteller geführt, die versuchen, ähnliche Fahrzeuge zu verkaufen. Wir haben das heute erst gesehen, als die Quartalszahlen des VW ID.4 veröffentlicht wurden. Während der ID.4 Rekordverkäufe verzeichnete, verkaufte VW im dritten Quartal in den USA nur 10.707 Elektrofahrzeuge. Das ist weniger als ein Zehntel der Anzahl der Elektrofahrzeuge, die Tesla im gleichen Zeitraum in den USA ausgeliefert hat.
Der ID.4 ist mit einem Grundpreis von 37.495 US-Dollar (zzgl. Zielort) derzeit günstiger als das Model Y, aber jeder Preisverfall bei Tesla macht diesen Unterschied wieder zunichte.
Und das ist meines Erachtens die Quelle der aktuellen Beschwerden in der Branche über „Nachfrageprobleme“ bei Elektrofahrzeugen. Viele Hersteller beklagen Schwierigkeiten bei der Umsatzsteigerung, nachdem sie in den Jahren 2021 und 2022 keine Probleme hatten, jedes von ihnen hergestellte Elektrofahrzeug zu verkaufen. Aber diese Hersteller haben ihre Preise in diesem Jahr größtenteils nicht gesenkt, während Tesla dies getan hat (naja, VW hat ein günstigeres ID.4-Modell angeboten). dieses Jahr, genau wie Tesla es mit dem RWD getan hat).
Um das obige Beispiel weiterzuführen: Ein ID.4 ist ein unglaublich attraktives Angebot für etwa 38.000 US-Dollar gegenüber einem Model Y für 66.000 US-Dollar, insbesondere wenn Sie die Steuergutschrift für den ID.4 erhalten können und nicht für den Y. Aber wenn Sie Sparen Sie effektiv ca. 25.000 US-Dollar vom Preis des Modells Y, wird sich diese Rechnung ändern. Vielleicht ist das Model Y deshalb mittlerweile das meistverkaufte Auto der Welt.
Das Gleiche gilt für Vergleiche mit anderen Fahrzeugen, von denen die meisten ungefähr den gleichen Preis haben wie im letzten Jahr. Aber wenn die Teileknappheit vorüber ist, wenn Komponentenmaterialien viel billiger sind und Ihre Konkurrenz Sie beim Verkauf unter Druck setzt, es Ihnen aber dennoch gelingt, die Preise um ein Vielfaches im fünfstelligen Bereich zu senken, ist vielleicht ein wenig Preiswettbewerb angebracht (und das Gleiche gilt auch für …). übrigens auch in anderen Branchen als der Automobilbranche…).
Und trotz meiner persönlichen Abneigung gegen die lächerlichen Spielereien von Elon Musk kann ich zum jetzigen Zeitpunkt kaum sagen, dass es ein besseres Angebot für Elektrofahrzeuge als das Model 3 oder sogar für Autos insgesamt gibt. Abgesehen vielleicht vom exzellenten Chevy Bolt, der mit einem Basis-UVP von 26.500 US-Dollar im letzten Produktionsquartal ein absolutes Schnäppchen ist.
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