Die „Solidaritätswege“ der EU werden dem ukrainischen Export nicht „wesentlich“ helfen, sagt der ukrainische Abgeordnete – EURACTIV.com

Die kürzlich angekündigten EU-Maßnahmen zur Unterstützung der Ukraine beim Getreideexport trotz der russischen Blockade ihrer Seehäfen reichen nicht aus, da sie hauptsächlich auf den veralteten Eisenbahnen des Landes basieren werden, sagte ein ukrainischer Gesetzgeber gegenüber dem Europäischen Parlament.

Eine Delegation von Abgeordneten der Ukraine wurde am Dienstag (17. Mai) zu einer Anhörung des Landwirtschaftsausschusses des Parlaments eingeladen, die der Ernährungssicherheitssituation in der Welt nach der russischen Invasion in der Ukraine gewidmet war.

Derzeit lagern in der Ukraine 40 Millionen Tonnen Getreide für die EU. Jetzt geht es darum, bis Ende Juli 20 Millionen Tonnen dieses Getreides aus dem kriegszerrütteten Land in den Block zu bringen.

Aus diesem Grund hat die EU-Exekutive letzte Woche einen Aktionsplan zur Einrichtung alternativer Logistikrouten unter Verwendung aller relevanten Verkehrsträger, sogenannte „Solidaritätsspuren“, vorgelegt.

Zu den vorrangigen Maßnahmen gehören zusätzliches Frachtrollmaterial, Schiffe und Lastwagen sowie die Priorisierung ukrainischer landwirtschaftlicher Exportsendungen an den Grenzen, die Optimierung von Zollvorgängen und anderen Inspektionen, aber auch mehr Kapazität für die vorübergehende Lagerung ukrainischer Exporte auf dem Hoheitsgebiet von die EU.

Die ukrainische Abgeordnete Larysa Bilozir kritisierte jedoch vor den Abgeordneten den Plan, obwohl er als „sehr gut vorbereitet“ angesehen werde, würde er „nicht wesentlich dazu beitragen, die Exporte signifikant zu steigern […] ohne die südukrainischen Häfen zu entsperren oder durch baltische Häfen umzuleiten.“

Die „Solidaritätswege“ der Kommission basieren hauptsächlich auf der Erleichterung des Eisenbahntransports von Getreide, aber Seehäfen machten vor dem Krieg 90 % der ukrainischen Exporte aus.

„Im besten Fall werden wir nicht eine, sondern zwei Millionen Tonnen Getreide pro Monat exportieren, wenn wir sechs Millionen Tonnen brauchen“, sagte Bilozir und fügte hinzu, dass die Ukraine bei diesem Tempo etwa 47 Millionen Tonnen der geplanten 70 Millionen Tonnen bis Juli liefern werde. während die Exporte stattdessen verdoppelt werden müssen.

Nach dem Treffen mit den Landwirtschaftsministern Polens und der Ukraine sowie mit dem US-Landwirtschaftsminister Tom Vilsack sagte EU-Landwirtschaftschef Janusz Wojciechowski, die Ukraine solle fünf Millionen Tonnen Getreide pro Monat exportieren, um eine Bedrohung der globalen Ernährungssicherheit zu vermeiden.

Die ukrainischen Vertreter erwähnten auch die Notwendigkeit, neue Knotenpunkte und Zollstellen zu eröffnen, und betonten, dass die 400 Kilometer lange Grenze zu Rumänien nur 5 solcher Stellen hat, obwohl mehr davon benötigt werden.

Gleichzeitig sagte Polens stellvertretender Ministerpräsident und Landwirtschaftsminister Henryk Kowalczyk: „Es ist wahrscheinlich unmöglich, 4-5 Millionen Tonnen Getreide pro Monat durch Polen zu transportieren, aber wenn wir helfen könnten, 1-2 Millionen Tonnen Getreide zu exportieren – es wäre schon ein großer Erfolg“.

Bilozir aus der Ukraine würdigte zwar die Bemühungen des europäischen Partners, warnte jedoch davor, dass ihr Land mehr Strecken benötige, und bat auch um eine Ausnahme von den EU-Versandbestimmungen, nicht nur durch Rumänien, sondern auch durch Polen, Litauen und zusätzlich Bulgarien.

„Wir müssen es schneller machen und den Export landwirtschaftlicher Produkte verdoppeln, weil wir heute hoffen, dass die Unterstützung internationaler Partner die aktiven Exporte aus der Ukraine wieder aufnehmen kann“, fügte sie hinzu.

Aufgrund des Krieges seien die Lebensmittelpreise auf dem ukrainischen Inlandsmarkt dramatisch gesunken, während die Preise weltweit steigen, sagte Bilozir.

Sie erwähnte einen modernen landwirtschaftlichen Betrieb in ihrem Wahlkreis mit 3.000 Rindern, mit Geräten aus Deutschland und Israel, der Rindfleisch jetzt zu einem Durchschnittspreis von etwa 1 Euro pro Kilogramm verkauft, während die Preise im Ausland fünfmal so hoch sind.

[Edited by Gerardo Fortuna/Zoran Radosavljevic]


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