Die US-Regulierungsbehörde lehnte den Antrag auf Einleitung einer Untersuchung mit der Begründung ab, dass die einzigen Vorfälle von geparkten Fahrzeugen, die während der Nutzung der Supercharging-Software von Tesla Feuer fingen, in China aufgetreten seien.
Die Software-Beschwerde des Tesla-Fahrers aus dem Jahr 2019 wird von der NHTSA abgelehnt
