Die Untersuchungsstelle des Verkehrsministeriums und Hauptanteilseigner des Eisenbahnbetreibers ŽSR und des Zugbetreibers ZSSK ist nicht dauerhaft und unabhängig, wie es die Eisenbahnsicherheitsrichtlinie vorschreibt, teilte eine Quelle der Kommission EURACTIV Slowakei mit.
Die Eisenbahnsicherheitsrichtlinie verlangt von den Mitgliedstaaten die Einrichtung einer ständigen und unabhängigen Untersuchungsstelle für Eisenbahnunfälle.
Die Einrichtung der Slowakei verstößt jedoch gegen Artikel 22 der Richtlinie, der besagt, dass jedes EU-Land sicherstellen muss, dass Unfalluntersuchungen von einer ständigen Stelle durchgeführt werden, die aus mindestens einem Ermittler besteht, der in der Lage ist, die Funktion eines verantwortlichen Ermittlers auszuüben.
„Wenn die nationale Untersuchungsstelle (NIB) die strukturelle Einheit des Ministeriums ist, ist das entscheidende Element für die Unabhängigkeit, ob das Ministerium eine entscheidende Rolle bei der Führung eines Eisenbahnunternehmens oder Infrastrukturbetreibers spielt, beispielsweise als Hauptaktionär oder im Vorstand vertreten ist oder Aufsichtsrat“, sagte die Quelle.
„Sollte dies nicht der Fall sein, dann sind die Unabhängigkeitskriterien nicht erfüllt.“
Auf die Frage, warum noch nichts unternommen worden sei, sagte die Quelle, die „Kommission prüft derzeit die Umsetzung der Richtlinie durch die Slowakei“.
In den meisten EU-Mitgliedstaaten gibt es seit Jahren aktive Eisenbahnuntersuchungsstellen, die seit Jahren Jahresberichte erstellen. Griechenland richtete jedoch erst eine eigene ein, nachdem am 28. Februar 57 bei einem Zugunglück ums Leben gekommen waren.
Was die Slowakei betrifft, so hat die Kommission kein Vertragsverletzungsverfahren gegen Griechenland eingeleitet.
„Der Kommission stehen verschiedene Instrumente zur Verfügung, um ihre Rolle bei der Überwachung der Anwendung des EU-Rechts zu spielen, von denen Vertragsverletzungsverfahren nur eines sind“, sagte der EU-Sprecher gegenüber EURACTIV und betonte, dass die EU-Exekutive mit den griechischen Behörden „in Kontakt“ sei .
Kürzlich entgleiste der tschechische Schnellzug Pendolino in der Nähe der slowakischen Stadt Žilina, wahrscheinlich aufgrund des schlechten Zustands der slowakischen Eisenbahn.
Die tschechische Eisenbahngesellschaft ČD beschwerte sich in einem an die ŽSR adressierten Schreiben offiziell über den Zustand der slowakischen Eisenbahnen und sagte, die „schlechten Bedingungen“ würden der ČD finanziellen Schaden zufügen.
(Michal Hudec | EURACTIV.sk)