NASA-Administrator Bill Nelson sagte, dass die Missionsmanager ein Treffen abhalten werden, um die nächsten Schritte zu besprechen und festzustellen, ob ein Start am Montag oder Dienstag möglich ist oder ob der Raketenstapel zurück in das Vehicle Assembly Building gerollt werden muss.
Wenn es in das Gebäude zurückgerollt wird, wird Artemis I bis Oktober keine weitere Startmöglichkeit haben, wobei Mitte Oktober höchstwahrscheinlich auf den Zeitplan auf der Startrampe zurückzuführen ist, sagte Nelson.
Hochrangige NASA-Führungskräfte, die vor VIPs im Kennedy Space Center sprachen, sagten den Versammelten, dass sie glauben, dass ein Rollback der Artemis-Mondrakete zum Gebäude wahrscheinlich erforderlich sei, um das Problem zu beheben, das dazu führte, dass der Startversuch am Samstag geschrubbt wurde, teilten Quellen Kristin Fisher von CNN mit.
Dies würde bedeuten, dass das Team mehrere Wochen lang keinen weiteren Start versuchen könnte. Es dauert mindestens dreieinhalb Tage, um die Rakete zurück zum Gebäude zu rollen, bevor sie mit der Arbeit beginnen und sie dann wieder auf die Plattform rollen können.
Die Agentur wird um 16.00 Uhr ET eine Pressekonferenz abhalten, um ein Update zu teilen.
Artemis I sollte am Samstagnachmittag starten, aber diese Pläne wurden verworfen, nachdem Teammitglieder ein Flüssigwasserstoffleck entdeckt hatten, das sie den größten Teil des Morgens damit verbrachten, es zu beheben. Flüssiger Wasserstoff ist einer der Treibstoffe, die in der großen Kernstufe der Rakete verwendet werden. Das Leck hinderte das Startteam daran, den Flüssigwasserstofftank zu füllen, obwohl es verschiedene Verfahren zur Fehlerbehebung ausprobiert hatte.
Es ist das zweite Mal innerhalb einer Woche, dass die Raumfahrtbehörde gezwungen war, den Start-Countdown angesichts technischer Probleme zu stoppen. Der erste Startversuch am Montag wurde abgebrochen, nachdem mehrere Probleme aufgetreten waren, darunter ein System, das die Triebwerke der Rakete vor dem Start kühlen sollte, und verschiedene Lecks, die beim Betanken der Rakete auftraten.
Das Flüssigwasserstoffleck wurde am Samstag um 7:15 Uhr ET im Schnellkupplungshohlraum entdeckt, der die Rakete im Triebwerksabschnitt der Kernstufe mit Wasserstoff versorgt. Es war ein anderes Leck als eines, das vor dem geschrubbten Start am Montag auftrat.
Die Startsteuerung wärmte die Leitung auf, um eine dichte Abdichtung zu erreichen, und der Fluss von flüssigem Wasserstoff wurde wieder aufgenommen, bevor ein erneutes Leck auftrat. Sie stoppten den Fluss von flüssigem Wasserstoff und fuhren fort, „das Ventil zu schließen, das zum Füllen und Ablassen verwendet wurde, und dann den Druck auf eine Bodentransferleitung mit Helium zu erhöhen, um zu versuchen, sie wieder abzudichten“, so die NASA.
Dieser Fehlerbehebungsplan war nicht erfolgreich. Das Team versuchte den ersten Plan erneut, um die Leitung aufzuwärmen, aber das Leck trat erneut auf, nachdem sie den Fluss von flüssigem Wasserstoff manuell neu gestartet hatten.
Laut Meteorologe Melody Lovin bestand eine Chance von 60 % auf günstige Wetterbedingungen für den Start.
Der Artemis-I-Stapel, zu dem die Space Launch System-Rakete und das Orion-Raumschiff gehören, befindet sich weiterhin auf Launchpad 39B im Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida.
Die Mission Artemis I ist nur der Anfang eines Programms, das darauf abzielt, Menschen zum Mond zurückzubringen und schließlich bemannte Missionen auf dem Mars zu landen.
Es gibt noch eine Backup-Möglichkeit für den Start der Artemis-I-Mission am 5. und 6. September.
In den letzten Tagen hat sich das Startteam Zeit genommen, um Probleme wie Wasserstofflecks zu beheben, die vor dem geplanten Start am Montag aufgetreten sind, bevor es geschrubbt wurde. Das Team hat laut NASA-Beamten auch eine Risikobewertung eines Problems mit der Motorkonditionierung und eines Schaumrisses durchgeführt, der ebenfalls auftrat.
Laut Mike Sarafin, Missionsmanager von Artemis, wurden beide als akzeptable Risiken für den Start-Countdown angesehen.
Am Montag meldete ein Sensor an einem der vier RS-25-Triebwerke der Rakete, der als Triebwerk Nr. 3 identifiziert wurde, dass das Triebwerk nicht den richtigen Temperaturbereich erreichen konnte, der für den Start des Triebwerks beim Abheben erforderlich war.
Die Triebwerke müssen vor dem Abheben thermisch konditioniert werden, bevor superkaltes Treibmittel durch sie fließt. Um zu verhindern, dass die Triebwerke Temperaturschocks erleiden, erhöhen Startsteuerungen in den Stunden vor dem Start allmählich den Druck des Flüssigwasserstofftanks der Kernstufe, um eine kleine Menge flüssigen Wasserstoffs zu den Triebwerken zu schicken. Dies wird als „Blutung“ bezeichnet.
Das Team hat seitdem festgestellt, dass es sich um einen schlechten Sensor handelte, der den Messwert lieferte – sie planen, den fehlerhaften Sensor zu ignorieren, der sich vorwärts bewegt, so John Blevins, Chefingenieur von Space Launch Systems.
Missionsübersicht
Nach dem Start von Artemis I wird die Reise von Orion 37 Tage dauern, während sie zum Mond reist, ihn umkreist und zur Erde zurückkehrt – und dabei insgesamt 1,3 Millionen Meilen (2,1 Millionen Kilometer) zurücklegt.
Während die Passagierliste keine Menschen enthält, hat sie Passagiere: Drei Mannequins und ein Plüsch-Snoopy-Spielzeug werden in Orion mitfahren.
Erwarten Sie Ansichten von Earthrise, die denen ähneln, die zum ersten Mal während der Apollo 8-Mission im Jahr 1968 gezeigt wurden, aber mit viel besseren Kameras und Technologien.
Kristin Fisher von CNN hat zu dieser Geschichte beigetragen.