DETROIT – Der deutsche Antriebsstranglieferant Vitesco Technologies gab bekannt, dass er die Eröffnung eines neuen Werks in den USA plant, um die steigende Nachfrage nach seinen Elektrifizierungsprodukten zu decken.
Vitesco ist dabei, potenzielle Standorte für eine neue US-Fabrik zu prüfen, einschließlich Greenfield- und Brownfield-Standorten, sagte Sandy Stojkovski, der nordamerikanische CEO des Zulieferers, am Donnerstag. Das Unternehmen rechnet damit, in den nächsten Monaten eine endgültige Entscheidung über den Standort des Werks zu treffen und plant, das Werk etwa im Jahr 2026 zu eröffnen.
Stojkovski sagte, Vitesco strebe die Eröffnung eines Werks ähnlicher Größe wie sein Werk in Seguin, Texas an, das etwa 1.700 Mitarbeiter beschäftigt und für einen Jahresumsatz von etwa 1 Milliarde US-Dollar verantwortlich ist. Die Anlage würde Vitesco dabei helfen, mit der steigenden Nachfrage in der Region nach Produkten für die Elektrifizierung Schritt zu halten, sagte sie. Im Jahr 2022 erwirtschaftete das Unternehmen 1,1 Milliarden Euro (1,17 Milliarden US-Dollar) aus weltweiten Elektrifizierungsverkäufen und geht davon aus, dass diese Zahl bis 2026 5 Milliarden Euro erreichen wird.
„Wenn wir die Aussichten für die nordamerikanische Region betrachten, bedeutet dies, dass wir unseren Umsatz in der Region verdoppeln würden, wenn wir uns die vielen neuen Aufträge anschauen, die wir erhalten haben“, sagte Stojkovski bei einem Medienrundtisch auf der Detroit Auto Show . „Das stellt für uns ein kleines Problem dar, denn wir haben nicht genügend Produktionskapazitäten in der Region, um dieses neue Geschäft abzuwickeln.“
Stojkovski sagte nicht, wie viele Standorte das Unternehmen in Betracht zieht, sagte jedoch, dass die Großstädte Detroit und Michigan im weiteren Sinne in Betracht gezogen würden.
„Es ist ein komplexer Entscheidungsprozess“, sagte sie. „Wir sprechen mit den verschiedenen Bundesstaaten darüber, welche Möglichkeiten uns am überzeugendsten sind.“
Zu den Schlüsselfaktoren bei der Wahl eines Standorts gehören staatliche und lokale Anreize, die dem Unternehmen zur Verfügung gestellt werden, zusätzlich zu den Bundesanreizen, von denen Stojkovski sagte, dass Vitesco gemäß dem Inflation Reduction Act Anspruch auf Anspruch habe. Andere umfassen den Zugang zu Wind- und Solarenergie sowie zu qualifizierten Arbeitskräften.
„Die Verfügbarkeit von Arbeitskräften ist ein großes Problem, und zwar nicht nur aller Arten von Arbeitskräften, sondern der richtigen Arten von Arbeitskräften“, sagte Stojkovski. „Wir befinden uns immer noch in einem Kampf um Talente.“
Die Investitionspläne kommen zustande, da nach wie vor große Unsicherheit über das Tempo der Elektrifizierung und das Wachstum des Elektrofahrzeugabsatzes in den kommenden Jahren besteht, insbesondere in Nordamerika. Vitesco-Chef Andreas Wolf sagte daher, das Unternehmen werde bei der Ausweitung der Produktion im neuen Werk einen „sehr flexiblen Ansatz“ verfolgen.
„Da wir bei unseren Produkten einen modularen Ansatz verfolgen, sind wir äußerst flexibel“, sagte er. „Wenn ein Kunde etwas schlechter und ein anderer vielleicht etwas besser ist, können wir diese Risiken ausgleichen, aber wir verwenden immer noch die gleiche Produktionslinie.“
Der Zulieferer beschäftigt rund 7.300 Mitarbeiter an nordamerikanischen Standorten in Michigan, Texas, Illinois und New Mexico sowie Kanada und Mexiko. Sein nordamerikanisches Geschäft sei für etwa ein Viertel des Jahresumsatzes des Unternehmens verantwortlich, sagte Stojkovski.
Vitesco wurde 2021 von der Continental AG abgespalten und belegt Platz 31 Automobilnachrichten Liste der weltweit führenden Zulieferer mit einem weltweiten Umsatz an Automobilhersteller von 9,68 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.