Minnesotas Emissionsstandards für Neufahrzeuge, die den kalifornischen Vorschriften folgen, wurden letzte Woche vom Berufungsgericht des Bundesstaates bestätigt, nachdem die Minnesota Automobile Dealers Association im vergangenen Jahr eine Klage wegen ihrer Bedenken eingereicht hatte.
Die Clean Car Rule legt die Emissionsstandards für staatliche Fahrzeuge in Übereinstimmung mit den Vorschriften des California Air Resources Board fest und fordert, dass ein größerer Prozentsatz der von den Herstellern gelieferten Fahrzeuge Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge sein müssen und dass alle von Händlern verkauften Neufahrzeuge die Emissionsstandards des Küstenstaats erfüllen müssen. Die Regelungen treten mit dem Modelljahr 2025 in Kraft. Sie wurden 2021 vom Gouverneur von Minnesota, Tim Walz, und der Minnesota Pollution Control Agency verabschiedet, um zur Erreichung der Umweltziele des Staates beizutragen.
In seiner Beschwerde gegen die Umweltschutzbehörde argumentierte der Händlerverband, dass die Clean Car Rule verfassungswidrig die Befugnis zum Erlass von Vorschriften an Kalifornien delegiere und dass die Behörde von Minnesota nicht befugt sei, landesweite Vorschriften zu erlassen. Es wurde auch argumentiert, dass Minnesota die kalifornischen Standards nach Bundesvorschriften nicht übernehmen könne.
Das Berufungsgericht von Minnesota wies die Argumente des Händlerverbandes zurück und behauptete, dass die Umweltschutzbehörde im Rahmen ihrer Befugnisse gehandelt habe, wie vom Gesetzgeber des Bundesstaates festgelegt, und dass die Behörde die Befugnisse nicht unangemessen delegiert habe. Es wurde auch festgestellt, dass Minnesota berechtigt ist, kalifornische Regeln zu übernehmen.
„Wir haben von Anfang an gesagt, dass die kalifornischen Autoregeln nicht gut zu Minnesota passen“, sagte der Verband in einer Erklärung nach der Entscheidung des Berufungsgerichts von Minnesota vom 30. Januar. “Der Staat sollte eine aggressive Politik zum Aufbau der Infrastruktur einleiten und Anreize für Verbraucher schaffen, diese neue Technologie zu kaufen.”
Der Händlerverband, der glaubt, dass die Änderungen zu einem Angebot an Elektrofahrzeugen führen werden, das die Verbrauchernachfrage übersteigt, sagte am Dienstag, er erwäge eine Berufung.
Der Verband reichte im Juni die Klage beim Berufungsgericht ein. Es folgte eine weitere Klage, die der Verband 2021 vor einem Bundesgericht einreichte, die die Vorschriften ebenfalls nicht blockierte.
Die staatliche Umweltschutzbehörde sagte am 30. Januar in einer Erklärung, sie sei „zufrieden mit der heutigen Gerichtsentscheidung, die den Standard für saubere Autos in Minnesota aufrechterhält, der Fahrern mehr Möglichkeiten bietet, Elektro- und Hybridfahrzeuge zu kaufen, die ihnen helfen, Geld für Benzin und Adresse zu sparen Klimawandel.”