„Jeder Klimaplan, der auf Offsets und CCS basiert und Scope 3 ausschließt [downstream] Emissionen werden zwangsläufig scheitern“, sagte Steven Feit, Rechts- und Forschungsmanager für fossile Wirtschaft am Center for International Environmental Law.
„Aus diesem Bericht und anderen Untersuchungen geht klar hervor, dass Netto-Null als Rahmenwerk die Tür für Behauptungen zu Klimaschutzmaßnahmen öffnet, während man weiter wie bisher weitermacht und sich nicht auf ein kohlenstoffarmes Paris zubewegt [agreement]-ausgerichtete 1,5-Grad-Zukunft.“
Die von Chevron prognostizierten Emissionen zwischen 2022 und 2025 entsprechen den Emissionen von 364 Kohlekraftwerken pro Jahr – und stellen die Gesamtemissionen von 10 europäischen Ländern zusammen für einen ähnlichen Dreijahreszeitraum in den Schatten: Österreich, Norwegen, Schweden, Schweiz, Dänemark, Litauen , Slowenien, Estland, Lettland und Island.
Der Wächter schickte Chevron detaillierte Fragen zu den Ergebnissen des Berichts, das Unternehmen lehnte jedoch eine Stellungnahme ab.
Selbst wenn Chevron seine „Netto-Null“-Ziele erreichen würde, ignoriert sein Plan etwa 90 % der Emissionen, die es letztendlich verursacht
Die Daten stammen aus dem Corporate Sustainability Report 2022 von Chevron.
Guardian-Grafik
Es ist die neueste Forschung, die CO2-Ausgleich und CO2-Abscheidung als falsche Klimalösungen bezeichnet, da beide es den Umweltverschmutzern ermöglichen – ja sogar dazu ermutigen –, weiterhin Treibhausgase auszustoßen.
Anfang dieses Jahres, a Wächter Die Untersuchung ergab, dass die von Verra, dem weltweit führenden Zertifizierer, der von Disney, Gucci, Shell und Chevron verwendet wird, genehmigten CO2-Kompensationen für Wälder größtenteils Schrott sind und die globale Erwärmung verschlimmern könnten.
Experten sagen, dass die Ergebnisse ein Licht auf die umfassendere Strategie werfen, sinnvolle Klimaschutzmaßnahmen zu untergraben und zu verzögern. „So verlieren wir einen Planeten: durch Unehrlichkeit und Behinderung durch Unternehmen“, sagte Peter Kalmus, ein Klimaforscher der NASA, der in seinem eigenen Namen sprach.
„Diese umfassend dokumentierte Geschichte von Greenwashing und Fehlverhalten sollte jeden Menschen auf der Erde, der nicht von der Industrie für fossile Brennstoffe bezahlt wird, wütend machen“, fügte Kalmus hinzu.
Die Internationale Energieagentur Bereits im Jahr 2021 warnte die EU, dass es keine weitere Ausweitung der Öl-, Gas- und Kohleproduktion geben könne, wenn die Welt innerhalb der sicheren Grenzen der globalen Erwärmung von 1,5 °C bleiben und eine Chance haben soll, einen katastrophalen Klimazusammenbruch zu vermeiden.
Dennoch expandieren Unternehmen für fossile Brennstoffe wie Chevron weiterhin rasant, und eine aktuelle Studie ergab, dass die Welt auf dem Weg zu einem Anstieg um 2,7 °C ist, was zu „phänomenalem“ menschlichem Leid führen wird.
In den letzten Jahren wurden enorme Mengen an Zeit und Ressourcen in Programme und Technologien investiert, die Treibhausgasemissionen handeln, begrenzen und einfangen, statt sie zu reduzieren.
Der heutige Bericht über die Klimaschutzmaßnahmen von Chevron ergab:
1. Chevron verlässt sich fast ausschließlich auf Junk-Emissionsgutschriften, um seine vorgelagerten Treibhausgasemissionen auszugleichen.
Ein CO2-Ausgleichsguthaben ist ein handelbares „Recht“ oder Zertifikat, das es dem Käufer ermöglicht, 1 Tonne Kohlendioxid oder das Äquivalent an Treibhausgasen durch Investitionen in emissionsmindernde Umweltprojekte an anderer Stelle zu kompensieren.
Der Markt für freiwillige CO2-Kompensationen hat einen Wert von 2 Milliarden US-Dollar – und wächst schnell – obwohl es kaum Hinweise auf positive Auswirkungen auf das Klima gibt.
Laut der AlliedOffsets-Datenbank hat Chevron zwischen 2020 und 2022 5,8 Millionen CO2-Gutschriften „aus dem Verkehr gezogen“ oder eingelöst – größtenteils über vier große freiwillige CO2-Marktprojektregister.
Corporate Accountability stellte fest, dass fast alle CO2-Ausgleichszahlungen, die Chevron kaufte und auf seine Klimaziele anrechneten, eine „geringe Umweltintegrität“ aufwiesen und daher als Schrott gelten sollten.
Zu den als Junk-Offsets kategorisierten Projekten gehören Projekte, die nach einem Kohlenstoffstandard zertifiziert sind und nachweislich eine geringe Umweltintegrität aufweisen.
Fast ein Drittel der freiwilligen CO2-Marktgutschriften von Chevron wurden über das „Verified Carbon Standard“-Register von Verra eingelöst – den weltweit führenden CO2-Standard. Die Guardian-Untersuchung ergab, dass über 90 Prozent der Regenwald-Kompensationsgutschriften von Verra – die von Unternehmen am häufigsten genutzt werden – wahrscheinlich illusorisch sind. Verra hat die Ergebnisse als „maßlos überbewertet“ zurückgewiesen.
Große Plantagen und große Wasserkraftwerke gehörten zu den anderen Ausgleichsprojekten von Chevron, denen ebenfalls eine geringe Umweltintegrität zugeschrieben wurde. Dies liegt daran, dass es wahrscheinlich ist, dass die Projekte nicht zu zusätzlichen Emissionsreduzierungen führen, die andernfalls nicht möglich gewesen wären, dass das Risiko besteht, dass Emissionen tatsächlich freigesetzt (anstatt absorbiert) werden, dass die Projektauswirkungen nicht überbewertet werden oder dass Gutschriften zu unterbewerteten Preisen vorliegen.
Für Gemeinden, die durch die Öl- und Gasaktivitäten von Chevron geschädigt wurden, ist dies keine Überraschung. „Die Aktionäre von Chevron stimmen der anhaltenden Vergiftung und Zerstörung von Gemeinden in Richmond, Afrika, Ecuador, Australien und auf der ganzen Welt immer wieder zu“, sagte Katt Ramos, 43, Geschäftsführerin von Richmond Our Power Coalition. „Es ist lächerlich, dass wir von einem Unternehmen ausgehen, das für seine Lösungen so viel Schaden anrichtet.“
2. Chevron verlässt sich zur Kompensation zunehmend auf große Staudämme.
Etwa die Hälfte der CO2-Kompensationen, die Chevron zwischen 2020 und 2022 erworben hat, stehen im Zusammenhang mit Wasserkraftwerken.
Studien haben ergeben, dass große Staudämme nicht zu neuen oder zusätzlichen Emissionsminderungen führen und in einigen Fällen mit Landstreitigkeiten, erhöhter Armut und Umweltschäden – einschließlich erheblicher Treibhausgasemissionen – verbunden sind. Eine Studie aus dem Jahr 2019 ergab, dass „einige Wasserkraftspeicher tatsächlich Kohlenstoffsenken sind … während andere einen CO2-Fußabdruck haben, der dem von fossilen Brennstoffen entspricht oder diesen übersteigt.“
Laut Andrés Gómez Orozco von Censat, einer kolumbianischen Umweltgruppe, gehören zu den Kompensationen von Chevron zwei große Wasserkraftwerke in Kolumbien, El Quimbo und Sogamoso, die beide von Vorwürfen über schwere Überschwemmungen, Zwangsumsiedlungen und schwere Gewalttaten betroffen sind.
Chevron baut sein Geschäft mit fossilen Brennstoffen in Kolumbien – einem der tödlichsten Länder der Welt für Umweltaktivisten und einem der anfälligsten für die Auswirkungen der Klimakrise – mit zwei großen Offshore-Explorationsprojekten in der Karibik weiter aus.
Hier ist auch ein großer Teil aller CO2-Ausgleichsprogramme des Unternehmens angesiedelt. „Dieser wichtige Bericht entlarvt einerseits die Taktiken und Lobbyarbeit von Chevron, um seine Aktivitäten zur Gewinnung fossiler Brennstoffe weiter auszubauen, und andererseits der Welt zu zeigen, dass das Unternehmen seine Emissionen durch Investitionen in Projekte in Kolumbien ausgleicht, von denen wir wissen, dass sie nicht funktionieren.“ sagte Gómez, ein Erdöl- und Geothermieingenieur im Energie- und Klimagerechtigkeitsprogramm von Censat.
3. Chevron macht Behauptungen über seine Umweltfreundlichkeit auf – und baut gleichzeitig sein Ölgeschäft aus.
Trotz des „Anspruchs“ von Chevron, bis 2050 Netto-Null zu erreichen, plant das Unternehmen, bis Ende 2030 57,4 Milliarden US-Dollar in die Ölexpansion zu investieren.
Trotz Rekordgewinnen im Jahr 2022 gab Chevron Millionen von Dollar aus, um bei der US-Regierung für mehr als 150 Gesetzesentwürfe oder Themen Lobbyarbeit zu betreiben – hauptsächlich gegen Maßnahmen, die entweder die Klimaverantwortung und Aktivitäten zur Emissionsreduzierung gestärkt hätten, oder für Bemühungen zur Förderung von CO2-Ausgleich und Kohlenstoffabscheidung und -speicherung .
Doch laut einer Studie von InfluenceMap enthält fast die Hälfte der öffentlichen Kommunikation von Chevron grüne Aussagen – obwohl das Unternehmen weniger als ein Viertel von einem Prozent seiner Kapitalausgaben für kohlenstoffarme Investitionen wie CCS-Technologien aufwendet.
Laut dem Anwalt des Center for International Law, Steven Feit, hat CCS eine „lange Geschichte von „zu großen Versprechungen und zu geringen Leistungen“.
Chevrons Gorgon-Gasanlage in Westaustralien ist der Standort des weltweit größten industriellen CCS-Projekts, das in den ersten fünf Jahren seine Ziele zur CO2-Abscheidung um etwa 50 Prozent verfehlte. Der Guardian berichtete kürzlich, dass die Emissionen in der Gasanlage tatsächlich um 50 Prozent gestiegen seien.
„Wie dieser Bericht deutlich macht, funktionieren diese Kompensations- und Sequestrierungssysteme nicht, stellen einen Affront gegen die Physik und die Wirtschaft sowie die Gerechtigkeit dar und dienen als Deckmantel für eine weitere Expansion ihres Unternehmens“, sagte Bill McKibben, Umweltschützer und Gründer von 350.org und ThirdAct.org.
„All dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass Chevron und seine Konkurrenten sich weigern, ihr Geschäftsmodell zu ändern, selbst angesichts der größten Bedrohung, der wir je ausgesetzt waren.“