Die Maryland Transit Administration stellt ab Freitag den Stadtbahnverkehr ein.
Administratorin Holly Arnold hielt am Donnerstag eine Pressekonferenz zum Thema „die Einstellung des Stadtbahnverkehrs ab morgen“ ab und teilte Informationen über die Inspektionen, erwarteten Zeitpläne und alternativen Transportmöglichkeiten mit, teilte die Abteilung in einer Pressemitteilung mit.
Arnold legte keinen Zeitplan für die Wiederinbetriebnahme vor und sagte, die Abteilung werde kostenlose Shuttlebusse entlang der Stadtbahnstrecken bereitstellen, die normalerweise 10.000 Fahrgäste pro Tag bedienen.
„Wir haben festgestellt, dass Hochspannungsleitungen an unseren Fahrzeugen beschädigt sind. Dies wurde bei Inspektionen nach einem Brandereignis am 21. Oktober festgestellt.“
Arnold sagte außerdem, dass Verbindungskabel zwischen Fahrzeugen in den letzten vier Monaten drei Rauchereignisse verursacht hätten.
Am Dienstag veröffentlichte das Verkehrsministerium Pläne, die Ausgaben in den nächsten sechs Jahren um 3,3 Milliarden US-Dollar zu senken.
Der Minister des Verkehrsministeriums von Maryland, Paul Wiedefeld, sagte, Projekte, die bereits Bundesmittel oder andere Zuschüsse erhalten hätten, seien nicht betroffen. Dazu gehört das Projekt Frederick Douglass Tunnel, das einen 4 Meilen langen Abschnitt des Nordostkorridors von Amtrak unter West Baltimore ersetzen wird. Die Red Line – ein Ost-West-Transitprojekt in Baltimore, das sich in der Planungsphase befindet und für Moore oberste Priorität hat – ist ebenfalls nicht betroffen, da die Finanzierung noch nicht zugesagt wurde.
Wiedefeld sagte außerdem, dass die Manager jeder Behörde innerhalb der Abteilung, einschließlich der MTA, aufgefordert wurden, 8 % ihres Betriebsbudgets zu kürzen. Die Maryland Transit Administration wird gezwungen sein, den Betrieb einzuschränken – und zwar auf Gebiete mit weniger Nutzern, wie z. B. Pendlerbusse, deren Nutzung nach der Pandemie nicht wieder angestiegen ist, sagte Wiedefeld.
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