Auf einem zum Scheitern verurteilten Flug löste der Pilot einen erschreckenden Alarm aus, nur wenige Augenblicke bevor der Flug katastrophal in den Atlantik stürzte.
Der schreckliche Vorfall ereignete sich am 1. Juni 2009, als der Air France Airbus A330 während eines schrecklichen Sturms nur vier Stunden nach dem Start über dem Atlantik verschwand. Bei dem katastrophalen Absturz kamen alle 228 Passagiere an Bord des Flugzeugs auf dem Flug von Rio de Janeiro nach Paris ums Leben.
Es dauerte zwei Jahre, bis die Beamten bei einer umfangreichen Suchaktion, die sich über eine Fläche von satten 10.000 Quadratkilometern erstreckte, das Wrack des Flugzeugs fanden. Zu den wichtigsten Entdeckungen gehörten die Cockpit-Aufnahmen mit den letzten Worten des damals 32-jährigen Co-Piloten und Ersten Offiziers Pierre-Cedric Bonin.
Er sagte: “[I] Ich habe jetzt keine Kontrolle mehr über das Flugzeug.
Bevor er hinzufügte: „Ich habe überhaupt keine Kontrolle über das Flugzeug!“
Die Untersuchung ergab, dass eine tödliche Mischung aus technischen Fehlern und der schlecht ausgerüsteten Reaktion der Piloten, als das Flugzeug zum Stillstand kam, zum Absturz führte. Dies führte dazu, dass das Flugzeug mit einer Gänsehautgeschwindigkeit von 11.000 Fuß pro Minute nach unten raste, berichtet der Mirror.
Das französische Untersuchungs- und Analysebüro für Sicherheit in der Zivilluftfahrt (BEA) berichtete, dass Eiskristalle dazu führten, dass der Autopilot mitten im Flug unerwartet abschaltete.
Die Piloten waren durch falsche Fluggeschwindigkeitsmessungen verwirrt und machten den katastrophalen Fehler, die Nase des Flugzeugs während eines Strömungsabrisses nach oben statt nach unten zu neigen. Der erste Ersatzoffizier des Fluges, Co-Pilot David Robert, 37 Jahre alt, wies ihn dringend an, „die Kontrolle nach links zu lenken“, bevor er selbst die Kontrolle übernahm.
Trotzdem hoben sich ihre Aktionen gegenseitig auf, da Bonin beharrlich seinen Stock zurückzog, und lösten einen schweren „Dual-Input“-Audioalarm aus, wie Daily Star berichtete.
Inmitten der dröhnenden Cockpitalarme forderte Kapitän Marc Dubois, 58, seine Crew: „Ähm, was seid ihr?“ [doing]? „ Worauf Robert grimmig gestand: „Wir haben die Kontrolle über das Flugzeug verloren, wir verstehen nichts, wir haben alles versucht.“
In einem angespannten Moment hörte man Robert murmeln: „Steigen, klettern, klettern, klettern.“
Bonin gab zu: „Aber ich war schon eine ganze Weile mit maximaler Nase hoch!“ Als Dubois den schlimmen Fehler erkannte, schrie er verzweifelt: „Nein, nein, nein, nicht klettern! Nein, nein, nein!“ Obwohl Bonin die Kontrolle an Robert überließ , es war tragischerweise zu spät.
Da das Flugzeug zu tief war, um sich von dem Strömungsabriss zu erholen, waren sich die Passagiere während des schrecklichen, dreieinhalbminütigen Sinkflugs ihres Schicksals nicht bewusst. In einem letzten Versuch zog Co-Pilot Bonin seinen Steuerknüppel zurück und rief ungläubig: „Wir werden abstürzen! Das kann nicht wahr sein. Aber was passiert?“
Inmitten des Chaos stieß eine unbekannte Stimme die erschreckenden Worte aus: „Scheiße, wir sind tot.“
Im Jahr 2023 wurden sowohl Airbus als auch Air France von den Anklagen wegen fahrlässiger Tötung im Zusammenhang mit der Katastrophe freigesprochen.
Der Vorfall hat seitdem zu entscheidenden Veränderungen im Luftfahrtsektor geführt, darunter strengere Vorschriften für Fluggeschwindigkeitssensoren und verbesserte Pilotenausbildungsprogramme.