Doch Neon ist nicht der einzige durch den Krieg gefährdete Rohstoff. Laut Techcet liefert Russland etwa ein Drittel des weltweiten Palladiums. Palladium wird in der Halbleiterherstellung verwendet und ist für Katalysatoren von entscheidender Bedeutung.
Andere gefährdete Materialien aus der Region sind Aluminium, Nickel und Roheisen, die viele Stahlwerke der Welt ernähren, sagte Hearsch.
„In einem globalen Umfeld gibt es globale Dominoeffekte für alle Rohstoffe“, sagte er.
Die russische Invasion in der Ukraine hat bereits erhebliche Auswirkungen auf die Autoindustrie weltweit, insbesondere in Europa.
Die europäische Autoproduktion wurde schnell durch Transportunterbrechungen und Teileknappheit behindert, insbesondere bei Kabelbäumen, einem kritischen Teil des elektrischen Systems eines Fahrzeugs. Laut einem Bericht von Reuters haben Volkswagen, Audi, BMW und Porsche um die Beschaffung von Kabelbäumen gekämpft, wodurch Produktionsstopps in Fabriken in Deutschland erzwungen wurden.
Laut Hearsch sind zwei Dutzend Autozulieferer in der Ukraine präsent, und viele von ihnen sind im Kabelbaumgeschäft tätig. Während Kabelbäume keine Just-in-Time-Lieferkomponenten sind, werden die Lagerbestände in der Regel gering gehalten, und es kommt jetzt nur noch wenig aus der Region.
„Die Ukraine ist in Bezug auf die niedrigen Lohnkosten und die Art der dort hergestellten Produkte ein bisschen wie Mexiko in Europa“, sagte er. “Die meisten Kabelbaumunternehmen, mit denen wir Geschäfte machen, sind in der Ukraine.”
Gleichzeitig gaben viele Autohersteller an, das Geschäft in Russland einzustellen. Ford, Honda, Toyota, Volkswagen, Jaguar, Aston Martin, Volvo, General Motors und Daimler Truck gehören zu den Unternehmen, die Lieferungen nach Russland oder die Fahrzeugmontage im Land oder beides eingestellt haben.
„Wir bei Ford sind zutiefst besorgt über die Invasion der Ukraine durch Russland und die Sicherheit des ukrainischen Volkes“, sagte Ford-CEO Jim Farley sagte auf Twitter.