Die heute eingeführten neuen Regeln für das Parken auf dem Bürgersteig werden als „Durcheinander“ und „politische Schlägerei“ gebrandmarkt

Mehrere verärgerte Autofahrer haben sich gegen die neuen Parkregeln auf dem Bürgersteig ausgesprochen, die in einer der größten Städte Großbritanniens eingeführt wurden.

Der Stadtrat von Edinburgh wird ab heute damit beginnen, strenge neue Parkregeln durchzusetzen, wobei Autofahrern hohe Geldstrafen drohen.

Die neuen Richtlinien sind seit dem 11. Dezember in Kraft, aber eine Übergangsfrist hat dazu geführt, dass denjenigen, die gegen die Regeln verstoßen, keine Geldstrafen auferlegt werden.

Allerdings hat der Rat seine Trinkgelder eingestellt, da Verkehrsteilnehmer heute Morgen wahrscheinlich mit einer Geldstrafe von 100 £ rechnen müssen, wenn sie auf dem Weg anhalten.

Der Umzug wurde seitdem von verärgerten Fahrern angegriffen, die behaupteten, der Umzug sei ein „Angriff“ auf Autofahrer.

Benutzer @Chris5H2 schrieb auf der Social-Media-Seite Das Töten eines Autos erfolgt jeweils nur mit einer politischen Schlägerei.“

@SpeaktoFreely sagte: „Wohin sollen all die Autos fahren?“ Wie wird entschieden, wer doppelt geparkt hat?“ @tkerby schrieb: „Um Mitternacht anfangen, um sie früher zu bekommen?“

Als Antwort auf einen Beitrag, der die Fahrer an die Änderungen erinnert, sagte @K13KSN: „Ich wette, Sie können nicht bis morgen warten. Schauen Sie sich an, ärgern Sie sich über den Gedanken, mehr Menschen mit einer Geldstrafe belegen zu können, das erwirtschaftete Geld aber nicht zur Verbesserung der Stadt zu verwenden. Edinburgh ist jetzt ein absolutes Durcheinander.“

@Sanskrit45 schrieb: „Unsere Straße ist so schmal, dass der Müllwagen nicht herunterkommt, wenn wir nicht auf den Bürgersteig steigen, also nein.“

Unterdessen warnte Benutzer @Hyfy19, dass einige Autofahrer, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, zu Unrecht erwischt werden könnten.

Sie fügten hinzu: „Du lebst also in einer Wohnung und musst ein paar Sachen auslagern. Straße voller geparkter Autos und Mülleimer. Sie könnten tagelang auf einen freien Platz warten, z. B. rund um die Comley Bank. Schnelles Doppelparken, Entladen der Sachen, erledigt. Breite Straße, die niemanden blockiert. Wird jetzt interessant sein.“

Der Rat von Edinburgh hat behauptet, dass die neuen Regeln Fußgängern mit „Mobilitätsproblemen, Sehbehinderungen und Menschen mit Kinderwagen“ helfen werden.

Der Rat betont, dass er stets ein Parkverbot auf dem Bürgersteig befürwortet hat und bei den neuen Kontrollen mit Living Streets und Guide Dogs Scotland zusammengearbeitet hat.

Die am stärksten betroffenen Anwohner wurden von der Stadtverwaltung kontaktiert. 5.000 Straßenbeamte identifizierten Bereiche mit „erheblichen Parkmöglichkeiten auf dem Bürgersteig“ und schrieben an die Anwohner.

Stadtrat Scott Arthur, Referent für Verkehr und Umwelt beim Stadtrat von Edinburgh, behauptete, das Parken auf dem Bürgersteig sei ein „echtes Problem“, und unterstützte die neuen Regeln.

Er erklärte: „Bei diesen neuen Regeln geht es darum, unsere Straßen für alle sicherer und zugänglicher zu machen, insbesondere für Menschen mit Sehbehinderungen oder Mobilitätseinschränkungen. Ich habe von vielen Menschen gehört, dass die Veränderung ihren Alltag viel einfacher machen wird. Es hat mich auch gefreut zu hören, dass als Ergebnis unserer Werbekampagne die Zahl der Parkplätze auf dem Bürgersteig in einigen Gegenden bereits zurückgegangen ist.

„Die Beamten haben in den letzten Monaten intensiv daran gearbeitet, sich auf die in Kraft tretenden Änderungen vorzubereiten, und haben Kontakt mit Anwohnern in Straßen aufgenommen, in denen das Parken auf dem Bürgersteig ein echtes Problem darstellt. Ich bin stolz darauf, dass Edinburgh bei der Durchsetzung des Verbots eine Vorreiterrolle spielt und dass alle politischen Parteien hier der Meinung sind, dass keine Straße davon ausgenommen werden sollte.

„Ich erwarte von allen, dass sie sich an die neuen Verbote halten, sobald sie in Kraft treten, aber wir werden weiterhin die Straßen in der ganzen Stadt überwachen, um sicherzustellen, dass die Auswirkungen auf das gesamte Straßennetz minimal sind.“

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