Nach der Verabschiedung des Halbleitergesetzes durch den Kongress letzte Woche sagte Gouverneurin Gretchen Whitmer, Michigan hoffe, ein Zentrum für Mikrochiphersteller zu werden, die die Autoindustrie beliefern.
Whitmer, in einem Interview am Montag mit Automobil-Newssagte, dass die „hohe Konzentration“ an Ingenieuren und seiner Automobilzulieferkette den Staat zu einer attraktiven Option für Chiphersteller machen sollte, die bestimmen, wo Fabriken in den USA gebaut werden sollen
„Dies ist eine wichtige Gelegenheit für uns, der Welt zu zeigen, dass wir führen können“, sagte der Gouverneur der Demokraten in erster Amtszeit. “Michigan hat einzigartige Stärken.”
Beide Kammern des Kongresses haben letzte Woche den CHIPS and Science Act verabschiedet, der 52 Milliarden US-Dollar für US-Chiphersteller und Steuergutschriften vorsieht, die darauf abzielen, die heimische Produktion von Halbleitern anzukurbeln. Es wird erwartet, dass Präsident Joe Biden das Gesetz unterzeichnet.
Von dieser Finanzierung sind 2 Milliarden US-Dollar für die Produktion älterer, „ausgereifter Knoten“-Halbleiter bestimmt, die von der Autoindustrie verwendet werden. Die weltweite Automobilherstellung wurde durch einen Mangel an diesen Chips erschüttert, wobei laut einer Schätzung von AutoForecast Solutions seit Anfang 2021 mehr als 13 Millionen Fahrzeuge aus den Produktionsplänen der Autohersteller gestrichen wurden.
„Wenn Sie durch Michigan fahren und an einigen dieser Grundstücke mit wunderschönen, brandneuen Autos vorbeifahren, die dort auf Chips warten, ist dies eine starke Erinnerung daran, dass wir diese fortschrittliche Fertigung zurück in unser Land bringen müssen.“ sagte Whitmer.
Sie sagte, Michigan verfolge einen „gesamtstaatlichen Ansatz“, um Chiphersteller anzuziehen, unter anderem durch Investitionen in Infrastruktur und Bildung.
Der Staat will „sicherstellen, dass ein Hersteller von Autochips erkennt, dass Michigan ein phänomenaler Ort ist, um eine Fabrik zu bauen und mit der Produktion dieser Chips zu beginnen“, sagte Whitmer. “Wir haben eine Umgebung, die hungrig ist.”
Whitmer sagte, sie habe mit der Führung von General Motors und Ford Motor Co. über das Chips-Gesetz gesprochen und gesagt, die Führungskräfte seien „begeistert“, dass es verabschiedet wurde.
„EVs benötigen viel mehr Chips“ als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sagte sie. “Dies ist eine entscheidende Komponente dieses Übergangs, den wir anstreben.”