Die Witwe eines Mannes, der auf einer „intelligenten“ Autobahn getötet wurde, soll die Untersuchung ihres Mannes boykottieren, weil sie behauptet, dass dies der Fall sein wird
eine Tünche. Sally Jacobs sagte, die Anhörung zum Tod von Derek, 83, der starb, nachdem er auf der M1 in der Nähe von Sheffield zusammengebrochen war, sei durch National Highways geschwächt worden.
Herr Jacobs wurde 2019 getötet, nachdem sein Van einen Reifenschaden hatte und er auf der Innenspur anhalten musste, weil der Seitenstreifen verschrottet worden war.
Ein Ford Ka traf seinen Lieferwagen und drückte ihn gegen eine Barriere. Charles Scripps, ein 78-jähriger Passagier im Ford, wurde ebenfalls getötet, als er von einem Bus angefahren wurde.
Eine intelligente Autobahn nutzt den Seitenstreifen als Fahrspur, aber zahlreiche Gerichtsmediziner haben festgestellt, dass ihre Entfernung zum Tod von Menschen in kaputten Fahrzeugen beigetragen hat.
Nachdem sie vier Jahre auf die Untersuchung ihres Mannes gewartet hatte, sagte Frau Jacobs, 85, es sei „schändlich und enttäuschend“, dass der Gerichtsmediziner dem Antrag eines National Highway zugestimmt habe, den Umfang der Anhörung nicht zu erweitern, um die Verantwortung des Staates zur Wahrung der Rechte eines Bürgers zu prüfen zum Leben.
Sie fügte hinzu: „Ich wollte, dass die National Highways zur Verantwortung gezogen werden, weil sie die Sicherheit der harten Schulter beseitigt haben, was meine bedeutete
Mann konnte nirgendwo sicher hingehen.
„Es hat die volle Macht eines sehr mächtigen Anwaltsteams gegen eine 85-jährige Witwe eingesetzt. Derek würde heute leben, wenn es einen Seitenstreifen gegeben hätte. So einfach ist das.“
National Highways sagte: “Unser tiefstes Mitgefühl bleibt bei den Familien.”
Die Untersuchung wird diese Woche in Chesterfield, Derbyshire, stattfinden.