Nach einem wilden Höhenflug im vergangenen Jahr, der auf volatile Energiepreise und Nachfrageschwankungen zurückzuführen war, erlebten die Flugpreise im vergangenen Monat erneut einen Absturz.
Die Preise sind im Laufe des Jahres bis Juni um 18,9 Prozent oder zwischen Mai und Juni um 8,1 Prozent gesunken, obwohl der Passagierverkehr Rekordhöhen erreicht hat. Die Zahlen täuschen jedoch aufgrund einer Kombination von Umständen etwas.
Die Ticketpreise stiegen letzten Sommer in die Höhe, als die Amerikaner die Reisen planten, die ihnen während der Pandemie verwehrt blieben. Gleichzeitig hatten die Fluggesellschaften Schwierigkeiten, Sitzplätze bereitzustellen, indem sie Flugzeuge stilllegten, während niemand flog, und in einer Welle von Pensionierungen von Piloten und anderem Personal Mitarbeiter entließen. Dann stiegen die Kerosinpreise sprunghaft an und die Fluggesellschaften gaben die Mehrkosten an die Kunden weiter.
Diese Faktoren haben in den letzten Monaten deutlich nachgelassen. Die Fluggesellschaften haben für alle Stellen energisch Personal eingestellt und Flüge hinzugefügt, wodurch die Kapazität wieder auf das Niveau vor der Pandemie gebracht wurde. Und da die Energiepreise nachgelassen haben, sind auch die Ticketpreise gesunken.
Auch wenn es in diesem Sommer an Flughäfen zu Unruhen kam, war ein Großteil davon auf das Wetter zurückzuführen; Auch die Fluggesellschaften machen einen Mangel an Fluglotsen dafür verantwortlich.
Dennoch gibt es bei der Messung von Flugpreisen erhebliche Unstimmigkeiten, die eine Analyse erschweren.
Angesichts der extremen Störungen während der Pandemie war es schwierig, saisonale Faktoren im Flugverkehr zu berücksichtigen. Außerdem besteht der Preisindex des Arbeitsministeriums überwiegend aus Inlandsflügen – internationale Strecken verzeichneten die größten Preissteigerungen, da immer mehr Reisende zu Zielen im Ausland strömen.