Die EPA schlug letztes Jahr die Aufnahme von Elektrofahrzeugen in das RFS vor. Dies wäre eine umfassende Überarbeitung eines oft umstrittenen Gesetzes gewesen, das vorschreibt, dass Ölraffinerien Milliarden Gallonen Biokraftstoffe in den Kraftstoffmix des Landes mischen oder handelbare Gutschriften davon kaufen müssen das tun.
Die meisten im Rahmen des RFS generierten Gutschriften beziehen sich auf die Beimischung flüssiger Kraftstoffe wie Ethanol auf Maisbasis zu Benzin. Die Hinzufügung von Gutschriften für Strom, der aus erneuerbarem Gas erzeugt und dann zum Laden von Elektrofahrzeugen verwendet wird, würde dem Programm eine neue Richtung geben.
Im letztjährigen Vorschlag ging die EPA davon aus, dass Hersteller von Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 bis zu 600 Millionen Gutschriften und davon bis 2025 1,2 Milliarden generieren könnten. Diese Schätzungen wurden in den Zellulose-Guthabenpool des Vorschlags einbezogen.
Allerdings wird die EPA diese geschätzten Mengen aus einer endgültigen Regelung streichen, die die Behörde voraussichtlich bis zum 14. Juni veröffentlichen wird, sagten die drei Quellen.
Der EV-Plan stellte das größte Wachstum im Zellulose-Kreditpool in der Geschichte des RFS-Programms dar und verdoppelte laut Vorschlag die generierten Kredite von 720 Millionen in diesem Jahr auf 2,13 Milliarden bis 2025.
Diejenigen in der Elektrofahrzeug- und erneuerbaren Erdgasbranche waren zuversichtlich, dass selbst mit einer Verzögerung noch bis Ende des Jahres ein EV-Programm verabschiedet werden könnte.