Zu den neuen Kompaktmodellen von Renault gehört der aus Südkorea importierte Arkana-Crossover im Coupé-Stil, der in den ersten drei Quartalen 60.000 Bestellungen verzeichnet hat.
Der Dacia Jogger Crossover hat seit Verkaufsstart Anfang des Jahres 65.000 Bestellungen; und der vollelektrische Fließheck Renault Megane E-Tech hat in diesem Jahr 40.000 Bestellungen.
Renault bestätigte seinen Ausblick für das Gesamtjahr, einschließlich eines Ziels für die operative Marge von mehr als 5 Prozent, verglichen mit 3,6 Prozent im Jahr 2021, und einem freien Cashflow aus dem Automobilbereich von mehr als 1,5 Milliarden Euro.
Der Autohersteller geht mit großen Herausforderungen in das letzte Quartal des Jahres, da er Pläne zur Aufteilung seines Verbrennungsmotor- und Elektrofahrzeuggeschäfts in zwei separate Einheiten inmitten angespannter Gespräche zur Neugestaltung seiner strategischen Partnerschaft mit Nissan abschließt.
Im Rahmen des möglichen Deals mit Nissan würde Renault seinen Anteil im Laufe der Zeit von derzeit 43 Prozent auf 15 Prozent reduzieren, sagten mit der Situation vertraute Personen. Im Gegenzug plant Nissan, 500 bis 750 Millionen US-Dollar für etwa 15 Prozent von Renaults EV-Geschäft Ampere zu investieren.
Das Unternehmen wird am 8. November einen Kapitalmarkttag abhalten, um ein Update zu seinen mittelfristigen Finanzzielen und weitere Einzelheiten zu den Carve-out-Plänen zu geben.
Reuters und Bloomberg haben zu diesem Bericht beigetragen