Der langsame Übergang des Landes zu Elektrofahrzeugen erhielt am Mittwoch Auftrieb, als die Biden-Regierung bekannt gab, dass sie für die Modelljahre 2027 bis 2032 die strengsten Schadstoffnormen aller Zeiten für Pkw und leichte Lkw festgelegt habe.
Die Regelung der Environmental Protection Agency würde Automobilhersteller dazu verpflichten, den Absatz von Elektrofahrzeugen zu steigern und gleichzeitig den CO2-Ausstoß benzinbetriebener Fahrzeuge zu senken. Kalifornien ging im Jahr 2022 noch einen Schritt weiter, als die Aufsichtsbehörden ankündigten, den Verkauf neuer Benzinautos im Bundesstaat bis 2035 einzustellen.
Die neuen EPA-Standards würden eine Reduzierung der prognostizierten durchschnittlichen Treibhausgasemissionen der Flotte um fast 50 % für leichte Nutzfahrzeuge und eine Reduzierung um 44 % für mittelschwere Nutzfahrzeuge bedeuten, sagte die Agentur in einer Erklärung. Es wird auch erwartet, dass die Regeln den Ausstoß von gesundheitsschädlichem Feinstaub aus Benzinautos um mehr als 95 % reduzieren werden, ein Schritt, der die Luftqualität in Städten wie Los Angeles verbessern könnte, wo Häuser in der Nähe von Autobahnen gebaut werden.
Die EPA-Regel verbietet Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor nicht.
„Da der Transport die größte Quelle der Klimaemissionen in den USA ist, festigen diese strengsten Schadstoffnormen für Autos die Führungsrolle Amerikas beim Aufbau einer sauberen Transportzukunft und der Schaffung gut bezahlter amerikanischer Arbeitsplätze und treiben gleichzeitig die historische Klimaagenda von Präsident Biden voran“, sagte EPA-Administrator Michael sagte S. Regan in einer vorbereiteten Erklärung.
„Die Standards werden die Klimaverschmutzung um über 7 Milliarden Tonnen reduzieren, die Luftqualität in überlasteten Gemeinden verbessern und Autofahrern eine größere Auswahl an sauberen Fahrzeugen bieten und ihnen gleichzeitig Geld sparen.“