Die Autodetails von Red Bull für 2023 sind durchgesickert, als Christian Horner „sein Wort zurückhält“ | F1 | Sport

Red Bull wird Berichten zufolge 2023 ein neues, leichteres Chassis fahren, trotz der Proteste von Christian Horner, dass das Team nicht an Änderungen arbeite. Die italienische Zeitung La Gazzetta dello Sport hat berichtet, dass das Auto bis zu 3 kg leichter sein könnte als die letztjährige Meisterschaftsmaschine.

Gerüchte tauchten auf, dass im vergangenen Jahr ein leichteres Chassis für die zweite Hälfte des Jahres 2022 entwickelt wurde. Im August behaupteten die deutschen Medien Auto Motor und Sport, das Team habe sich Crashtests für seine neuen Komponenten unterzogen.

Sie schlugen sogar vor, das Tool vor den letzten sechs Rennen der Saison zu installieren. Max Verstappen ließ nach dem Sieg beim Großen Preis von Belgien sogar die Entwicklung schleifen, wusste aber nicht, wie viel Gewicht verloren werden würde.

Das Team setzte seine Pläne jedoch nicht fort, da Verstappen eine komfortable Führung in der Fahrerwertung hatte. Red-Bull-Chef Christian Horner bestritt sogar, dass das Team nach einem weiteren Sieg in Italien Änderungen in Betracht ziehe.

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Sie zeigen, dass das Bauteil durch das Verschieben der Aufhängungselemente eine geringere Verjüngung aufweisen wird. Es wird angenommen, dass das Design dem des Autos von 2022 ähnlich ist, aber es wird angepriesen, dass es eine radikale Weiterentwicklung seiner letzten Maschine bietet.

Red Bull wird jedoch aufgrund der Reduzierung der Windkanalentwicklung keine Upgrades für sein Paket für 2023 perfektionieren können. Das Team hat aufgrund der Strafe für die Budgetobergrenze und für den Gewinn der Meisterschaft nur 63 Prozent seiner vollen Zulage.

Marko hat vor den möglichen Auswirkungen gewarnt, betonte jedoch, dass ein Großteil der Arbeiten bereits abgeschlossen sei.

Er kommentierte: „Wir sitzen natürlich mit dieser Stundenreduzierung im Windkanal. Das bedeutet, dass wir als Team sehr effizient arbeiten müssen. Alles, was wir ausprobieren, muss sofort ins Schwarze treffen. Aber zum Glück sind die technischen Änderungen für nächstes Jahr nicht so groß. Damit haben wir ein gutes Basispaket.“


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