Die atemberaubende 325 Millionen Pfund teure Lufthansa-Superyacht für den Himmel

Eine atemberaubende “Superyacht für die Lüfte” wurde enthüllt – aber wie eine Superyacht auf dem Wasser ist sie nicht billig. Selbst für einen Millionär zu viel.

Die Kosten? Coole 325 Millionen Pfund oder so ungefähr, die einen Airbus A330 mit großem Rumpf kaufen, der vom deutschen Designstudio Lufthansa Technik dramatisch zu einem Flugzeug umgebaut wurde, das angeblich als “multifunktionales Erkundungsschiff” dient … das fliegt.

Das Konzeptflugzeug – „Explorer“ genannt – verfügt über luxuriöse Ausstattungsmerkmale wie eine „fliegende Diskothek“, einen Glasboden und einen Balkon, der den Passagieren auf einer Höhe von 4 m einen „einzigartigen Blick auf den Flughafen und seine Umgebung“ bietet. über den Asphalt.

Eine atemberaubende “Superyacht für die Lüfte” wurde vom deutschen Designstudio Lufthansa Technik enthüllt (Bild)

Das Konzept -

Das Konzept – “Explorer” genannt – bietet luxuriöse Funktionen wie eine “fliegende Diskothek” (im Bild)

Der abgebildete Balkon des Flugzeugs bietet den Passagieren eine

Der abgebildete Balkon des Flugzeugs bietet den Passagieren eine “einzigartige Aussicht” auf einer Höhe von 4 m

Das Konzept ist ein grundlegend renovierter Großraum-Airbus A330 – Kosten von 325 Millionen Pfund

Das Konzept ist ein grundlegend renovierter Großraum-Airbus A330 – Kosten von 325 Millionen Pfund

Laut Lufthansa Technik dient das Flugzeug als

Laut Lufthansa Technik dient das Flugzeug als “multifunktionales Erkundungsschiff” für “VIP-Passagiere”

Der multifunktionale Lounge-Bereich im Zentrum des Flugzeugs verfügt über ein in Wände und Decken eingebautes Projektionssystem, das virtuelle Tag- und Nachthimmel, architektonische Formen oder eine „animierte Unterwasserwelt“ abbildet.

Renderings zeigen, dass sich das Flugzeug bei Nacht in einen Club verwandeln kann – die bereits erwähnte “fliegende Diskothek” -, in der Passagiere unter Projektionen von bunten Discokugeln tanzen.

Von der Lounge aus können die Gäste in die Schlaf- und Gästezimmer wandern, die sich laut Grundriss des Flugzeugs am hinteren Ende des Flugzeugs befinden.

Lufthansa Technik sagt, dass die Schlafgelegenheiten den Passagieren “alle Annehmlichkeiten und Annehmlichkeiten bieten, die sie von einem Fünf-Sterne-Hotel am Boden erwarten können”.

Der abgebildete multifunktionale Lounge-Bereich in der Mitte des Flugzeugs verfügt über ein in Wände und Decken integriertes Projektionssystem

Der abgebildete multifunktionale Lounge-Bereich in der Mitte des Flugzeugs verfügt über ein in die Wände und Decken integriertes Projektionssystem

Das Projektionssystem kann einen virtuellen Tag- und Nachthimmel oder eine

Das Projektionssystem kann einen virtuellen Tag- und Nachthimmel oder eine “animierte Unterwasserwelt” zeigen (Bild oben)

An die Decke projizierte Architekturformen in der zentralen Lounge.  Das Flugzeug wurde für eine

An die Decke projizierte Architekturformen in der zentralen Lounge. Das Flugzeug wurde für eine “schnell wachsende Zielgruppe von VIP-Weltentdeckern” entwickelt.

Zu den weiteren Annehmlichkeiten des Konzepts, das auf der jüngsten Dubai Airshow offiziell vorgestellt wurde, gehören Büros, eine Bar, ein Essbereich und ein Konferenzraum sowie mehrere Badezimmer.

Im Multifunktionsraum im Heck des Flugzeugs, der je nach Bedarf der Passagiere in ein „fliegendes Krankenhauszimmer“ umgebaut werden kann, stehen Wellness- und Wellnessangebote zur Verfügung.

Sie können sogar ihre Autos und „Geländewagen“ mit ins Flugzeug nehmen.

Das Flugzeug kann bis zu 12 Passagiere befördern, aber das Studio kann das Design variieren, um bis zu 47 Personen unterzubringen

Das Flugzeug kann bis zu 12 Passagiere befördern, aber das Studio kann das Design variieren, um bis zu 47 Personen unterzubringen

In der Mobility Lounge im Unterdeck wird die Fahrzeugflotte „attraktiv präsentiert“. Während das Flugzeug in den Himmel aufsteigt, können die Passagiere die Fahrzeugflotte durch den Glasboden auf dem Hauptdeck sehen.

Das Flugzeug kann bis zu 12 “VIP-Passagiere” befördern, aber das Studio kann das Design variieren, um bis zu 47 Personen unterzubringen. Ein solches Redesign könnte ein „Individual-Eigner-Modul mit Hauptschlafzimmer und Bad sowie einem Büro“ oder „größere Bereiche für die Crew“ beinhalten.

Die Superyacht-Zulassung des Flugzeugs wurde durch die Tatsache untermauert, dass seine vorläufige Enthüllung auf der Monaco Yacht Show im September stattfand.

Eine Darstellung der Bar des renovierten Airbus.  Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören Büros, ein Essbereich und ein Konferenzraum

Eine Darstellung der Bar des renovierten Airbus. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören Büros, ein Essbereich und ein Konferenzraum

Lufthansa Technik hat das Konzept für den „Explorer“ auf der jüngsten Dubai Airshow offiziell vorgestellt

Lufthansa Technik hat das Konzept für den „Explorer“ auf der jüngsten Dubai Airshow offiziell vorgestellt

Lufthansa Technik ist bereit, Aufträge für das Konzept anzunehmen, und schätzt, dass es mehr als ein Jahr dauern könnte, bis die Modernisierung abgeschlossen ist

Lufthansa Technik ist bereit, Aufträge für das Konzept anzunehmen, und schätzt, dass es mehr als ein Jahr dauern könnte, bis die Modernisierung abgeschlossen ist

Das Explorer-Flugzeug ermöglicht es den Passagieren,

Das Explorer-Flugzeug ermöglicht es den Passagieren, “innerhalb von Stunden an die andere Seite der Welt zu reisen und ihr eigenes individuelles Basislager für weitere Aktivitäten aufzubauen”.

Wieland Timm, Head of Sales VIP & Special Mission Aircraft Services bei Lufthansa Technik, sagt: ‘Im Yachtbau sind multifunktionale Erkundungsschiffe mittlerweile eine eigene Klasse. Und viele Besitzer solcher Schiffe nennen ein Flugzeug auch ihr Eigen.

‘Für diese stark wachsende Zielgruppe der VIP-Weltentdecker haben wir daher nun erstmals eine fliegende Plattform geschaffen.

„Im Gegensatz zu einer Yacht können Passagiere mit unserem Explorer-Flugzeug jedoch innerhalb von Stunden ans andere Ende der Welt reisen und ihr eigenes individuelles Basislager für weitere Aktivitäten aufbauen. Das eröffnet Entdeckern ganz neue Möglichkeiten.’

Lufthansa Technik ist bereit, Aufträge für das Konzept anzunehmen und schätzt, dass es mehr als ein Jahr dauern kann, bis der Umbau auf den erforderlichen “High-Class”-Standard abgeschlossen ist.

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