Die vom Iran unterstützten Houthi-Rebellen, die im Jemen operieren, zeigen keine Anzeichen dafür, ihre Angriffe auf Handelsschiffe, die das Rote Meer durchqueren, einzuschränken, teilte die US-Marine mit.
Vizeadmiral Brad Cooper, der Oberbefehlshaber der US-Seestreitkräfte im Nahen Osten, sagte gegenüber The Associated Press, dass diese Angriffe trotz der Bildung einer internationalen Seemission zum Schutz der Schiffe in der lebenswichtigen Wasserstraße fortgesetzt würden.
Coopers Äußerungen erfolgten, nachdem das US-Militär am Samstag erklärt hatte, es habe zwei Anti-Schiffs-Raketen abgeschossen, die auf ein Maersk-Containerschiff im Roten Meer abgefeuert worden seien, nachdem das Schiff von einer Rakete getroffen worden sei. Nach Angaben des US-Zentralkommandos reagierten zwei Zerstörer der Marine auf den Hilferuf. Das dänische Schiff sei seetüchtig und es seien keine Verletzten festgestellt worden.
Stunden später feuerten vier Houthi-Boote auf dasselbe Schiff und versuchten, an Bord zu gelangen. US-Streitkräfte reagierten mit zwei Hubschraubern auf den Notruf und wurden ebenfalls beschossen, bevor sie drei der Houthi-Schiffe versenkten und die Besatzungen töteten. Das vierte Boot floh aus der Gegend. Es wurden keine Schäden an US-Personal oder -Ausrüstung gemeldet.
Hamas-Führer lebten wie wohlhabende Berühmtheiten unter der Terrorherrschaft in Gaza vor dem 13. Oktober. 7 MASSAKER
Der Rohöltanker SKS Doyles fährt am Donnerstag, den 21. Dezember 2023, entlang des Suezkanals in Richtung Ismailia in Suez, Ägypten. Ein starker Rückgang der Zahl der Tanker, die in eine lebenswichtige Leitung im Roten Meer einfahren, deutet darauf hin, dass es in der Gegend zu Angriffen auf Schiffe kommt Dies führt zu einer weiteren Störung einer Schlüsselader des Welthandels. (Stringer/Bloomberg über Getty Images)
Seit dem 19. Oktober gab es etwa zwei Dutzend Angriffe der Houthis auf internationale Schiffe. Die Houthis sagen, dass ihre Angriffe auf mit Israel verbundene Schiffe gerichtet seien, um die israelische Offensive in Gaza zu stoppen.
Anfang dieses Monats gaben die USA die Gründung der Operation Prosperity Guardian bekannt, einer internationalen Initiative zum Schutz von Handelsschiffen, die durch das Rote Meer fahren. Seitdem sind etwa 1.200 Handelsschiffe durch die Region gefahren, und bis Samstag wurde keines von ihnen von Drohnen- oder Raketenangriffen getroffen.
Dieses vom Houthi Media Center veröffentlichte Foto zeigt Huthi-Truppen, die am Sonntag, dem 19. November 2023, das Frachtschiff Galaxy Leader besteigen. (Houthi Media Center über AP)
Die schmale Straße Bab el-Mandeb verbindet den Golf von Aden mit dem Roten Meer und dann mit dem Suezkanal. Die entscheidende Handelsroute verbindet Märkte in Asien und Europa. Die Schwere der Angriffe veranlasste mehrere Reedereien dazu, ihre Schiffe an Ort und Stelle zu halten und nicht in die Meerenge einzufahren, bis sich die Sicherheitslage verbessert hatte. Einige große Reedereien schickten ihre Schiffe rund um Afrika und am Kap der Guten Hoffnung, was die Fahrtzeit und -kosten erhöhte.
Derzeit patrouillieren fünf Kriegsschiffe der USA, Frankreichs und des Vereinigten Königreichs in den Gewässern des südlichen Roten Meeres und des westlichen Golfs von Aden, sagte Cooper, der die 5. Flotte leitet. Seit Beginn der Operation haben die Schiffe insgesamt 17 Drohnen und vier ballistische Schiffsabwehrraketen abgeschossen.
KLICKEN SIE HIER, UM DIE FOX NEWS-APP ZU ERHALTEN
Die Reederei Maersk hatte zuvor angekündigt, dass sie beschlossen habe, ihre Schiffe, die seit Tagen außerhalb der Meerenge und des Roten Meeres liegen, umzuleiten und stattdessen Afrika zu umrunden. Maersk kündigte am 25. Dezember an, dass es unter Berufung auf die Operation wieder Schiffe durch die Meerenge schicken werde.
Die Associated Press hat zu diesem Bericht beigetragen.