Glücklicherweise, sagte DeGraff, „ist diese Liste jetzt viel länger, da mehr Autohersteller den wachsenden Bedarf und die Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen erschlossen haben.“ Sie haben auch viel größere Akkupacks für längere Fahrten mit einer einzigen Ladung angezapft.
Das Segment der kompakten Crossover-Elektrofahrzeuge umfasst jetzt das Tesla Model Y, den Ford Mustang Mach-E, den Volkswagen ID4, den Hyundai Ioniq 5, den Kia EV6, den Audi E-tron, den Volvo XC40, den Polestar 2 und den Jaguar I-Pace.
Ford bringt dieses Jahr den F-150 Lightning Pickup auf den Markt, Chevrolet folgt nächstes Jahr mit dem Silverado EV Pickup und Teslas Cybertruck Pickup könnte bis 2023 eintreffen.
Die neue Welle von EV-Modellen findet eifrige Verbraucher, die bereit sind, sich auf Wartelisten für heiße neue Produkte einzutragen.
Nach Angaben des Finanzdienstleistungsunternehmens Experian stiegen die Zulassungen von Elektrofahrzeugen im vergangenen Jahr um 91 Prozent auf 481.677. Edmunds schätzt, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA in diesem Jahr einen Rekord von 600.000 Fahrzeugen erreichen wird, was einem Marktanteil von 4 Prozent entspricht.
Tesla dominiert immer noch den EV-Markt, aber Edmunds erwartet, dass sein Marktanteil bei EVs in diesem Jahr von 71 Prozent im letzten Jahr auf 46 Prozent sinken wird, da die Verbraucher von Fahrzeugen wie dem F-150 Lightning und bald auf den Markt kommenden Modellen von EV-Neulingen angezogen werden wie Cadillac und Genesis.