Der Elektrofahrzeughersteller Rivian plant für dieses Jahr eine zweite Entlassungsrunde, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zurückgeht.
Das von Jeff Bezos unterstützte Unternehmen hat im Februar 10 Prozent seiner 16.790 Mitarbeiter in Nordamerika und Europa abgebaut und plant nun, ein weiteres Prozent abzubauen.
Bezos hat 700 Millionen US-Dollar in den Autobauer investiert und ist damit größter Anteilseigner, wobei Amazon einen Anteil von 17 Prozent an dem Unternehmen hält.
Die jüngste Entlassungsrunde folgt auf die Entscheidung von Tesla-Besitzer Elon Musk, diese Woche satte 14.000 Arbeitsplätze in Fabriken im ganzen Land abzubauen.
Der Rivian R1T Pickup (im Bild) wurde im Preis um 3.100 US-Dollar gesenkt, da der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen zurückgeht und Unternehmen sich bemühen, Kostensenkungsmaßnahmen einzuführen
Amazon-Gründer Jeff Bezos investierte 2019 7 Milliarden US-Dollar in Rivian, um bis zum Ende des Jahrzehnts eine Flotte von 100.000 Elektro-Lieferwagen zu erhalten
Obwohl sich der Umsatz von Rvian im Jahr 2023 verdoppelt, steht das Unternehmen Berichten zufolge vor den gleichen Rückgängen wie andere Unternehmen, nachdem Elektrofahrzeug-Enthusiasten ihre Autos bereits gekauft haben, was bedeutet, dass sich weniger begeisterte Autokäufer nicht der Schar anschließen und ihre spritfressende Alternative aufgeben.
Nach dem Stellenabbau bei Rivian fielen die Aktien von 3,4 Prozent am Mittwoch auf nur noch ein Prozent am Ende des folgenden Tages.
„Das war eine schwierige Entscheidung, aber eine notwendige, um unser Ziel zu unterstützen, bis zum Jahresende eine positive Bruttomarge zu erzielen“, sagte Rivian gegenüber Business Insider.
Rivian entließ im Februar 2023 sechs Prozent seiner Belegschaft, um Kosten zu senken, und entließ im Dezember desselben Jahres 20 Mitarbeiter in der Batteriezellenentwicklung.
Das Unternehmen hat Maßnahmen zur Kostensenkung ergriffen, indem es einige seiner Autoteile im eigenen Haus herstellte und seine Lieferverträge neu verhandelte.
Dies geschah, als Rivian die Preise für seinen vollelektrischen Pickup R1T und seinen SUV R1S um jeweils 3.100 US-Dollar senkte, als Reaktion auf den anhaltenden Trend, dass andere Unternehmen ihre Preise für Elektrofahrzeuge senkten.
Daten zeigten, dass das Unternehmen im vergangenen Jahr insgesamt über 50.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert hat.
Letzten Monat gab Rivian außerdem bekannt, dass es den Bau seiner 5-Milliarden-Dollar-Produktionsanlage stoppt, die 2026 in Georgia eröffnet werden soll.
Von den großen Herstellern von Elektrofahrzeugen verzeichnete nur BMW im ersten Quartal einen Umsatzsprung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, dennoch fiel der Aktienkurs des deutschen Autogiganten
Tesla verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres einen deutlichen Umsatzrückgang und verkaufte 20 Prozent weniger Elektrofahrzeuge als im Vorquartal und acht Prozent im Jahresvergleich
Elon Musk, CEO von Tesla, hat diese Woche 10 Prozent der Belegschaft des Unternehmens entlassen, was 14.000 Mitarbeitern in Fabriken in den gesamten USA entspricht
Stattdessen entschied sich das Unternehmen dafür, die Produktion seines kostengünstigeren R2-Elektrofahrzeugs in sein bestehendes Werk in Normal, Illinois, zu verlagern und so 2,25 Milliarden US-Dollar einzusparen.
Der R2 ist ein kleinerer, günstigerer SUV, der 45.000 US-Dollar kostet, verglichen mit dem Preis des R1 von 76.700 US-Dollar.
Rivians Kostensenkungsinitiativen spiegeln die Entscheidung von Elon Musk wider, 10 Prozent der Belegschaft bei Tesla abzubauen. Als Grund für die Entlassungen nannte er das schnelle Wachstum des Unternehmens und die Verdoppelung bestimmter Aufgabenbereiche.
„Während wir das Unternehmen auf unsere nächste Wachstumsphase vorbereiten, ist es äußerst wichtig, jeden Aspekt des Unternehmens auf Kostensenkungen und Produktivitätssteigerungen zu prüfen“, sagte Musk in einem Brief an die Mitarbeiter.
Laut seinem Bericht für das erste Quartal 2024 war Tesla in diesem Jahr mit einem Umsatzrückgang konfrontiert, der ergab, dass das Unternehmen im Vergleich zum Vorquartal 20 Prozent weniger Elektrofahrzeuge ausgeliefert hat, was dazu führte, dass seine Aktien nach der Ankündigung um 4,9 Prozent fielen.
„Nennen wir es so, wie es ist: Während wir mit einem Schlimmen gerechnet haben [first quarter]„Das war eine absolute Katastrophe im ersten Quartal, die schwer zu erklären ist“, sagte Dan Ives, Analyst bei Wedbush Securities, gegenüber der Washington Post.
Wenn Tesla seinen Umsatzrückgang nicht umkehrt, fügte Ives hinzu: „Einige dunklere Tage könnten eindeutig bevorstehen, die die langfristige Tesla-Erzählung stören könnten.“
DailyMail.com hat Rivian und Tesla um einen Kommentar gebeten.