Der Ausbau des Automobilgeschäfts mit Elektroband könnte für Stahlhersteller von entscheidender Bedeutung sein, da sie im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung möglicherweise Geschäfte an Aluminiumunternehmen verlieren.
Der Kampf zwischen Aluminium und Stahl ist der neue Streit der Automobilindustrie.
Laut einer Studie des Beratungsunternehmens Ducker Carlisle für die Aluminium Association, die US-Aluminiumproduzenten vertritt, wird erwartet, dass die Menge an Aluminium in Fahrzeugen stark ansteigen wird.
Elektrofahrzeuge treiben einen Großteil des Wachstums voran, da Aluminium leichter als Stahl ist, was es zu einer attraktiven Alternative für Autohersteller macht, die Gewicht reduzieren und die Batteriereichweite erhöhen möchten. Die Studie ergab, dass das durchschnittliche batterieelektrische Fahrzeug im Jahr 2022 einen Aluminiumgehalt von 885 Teilen pro Fahrzeug hatte, 85 Prozent mehr als andere Modelle und ein Anstieg gegenüber 643 Teilen pro Fahrzeug im Jahr 2020.
Die Autoren der Studie gehen davon aus, dass Gehäuse für Batterien, E-Motoren und E-Antriebe im kommenden Jahrzehnt weiter wachsen werden.
„Unsere Branche geht große Wetten darauf ein, dass die Gesamtmenge an Aluminium in der Automobilflotte steigen wird“, sagte Chuck Johnson, CEO der Aluminium Association, mit zunehmender Elektrifizierung Automobilnachrichten.
Nach Angaben des Verbandes haben Aluminiumunternehmen seit 2013 rund 9 Milliarden US-Dollar in die heimische Fertigung investiert – größtenteils getrieben durch eine stark gestiegene Nachfrage aus der Automobilindustrie. Dazu gehört, dass Novelis Inc. im Jahr 2022 2,5 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Recycling- und Walzanlage in Alabama bereitstellt.
Darin sind sogar die Pläne von Steel Dynamics Inc. enthalten, 1,9 Milliarden US-Dollar für die Eröffnung eines Flachaluminiumwerks im Südosten der USA auszugeben. Die steigende Nachfrage aus der Automobilindustrie sei zum Teil der Grund für die Investition, sagte das Unternehmen.
„Seit Anfang der 1980er Jahre haben wir in Nordamerika kein neues Walzwerk dieser Art mehr gesehen“, sagte Johnson.
„Das werden riesige Fabriken sein, die die Herstellung von Produkten unterstützen, die für die Automobilindustrie in Zukunft wichtig sein werden.“
Diese Verpflichtungen setzen die Stahlindustrie unter Druck, ihre führende Stellung im Automobilbereich durch Investitionen in leichtere Produkte zu behaupten, darunter Elektroband, das für Elektromotoren von entscheidender Bedeutung ist.