Im Jahr 2022 gab Stellantis für vier weitere Fahrzeuge der Marke FCA, die von Takata-Airbag-Rückrufen betroffen sind, Warnungen heraus, nicht zu fahren: den Chrysler 300, den Dodge Magnum, den Challenger und den Charger der Modelljahre 2005 bis 2010.
NHTSA bestätigte am Dienstag auch den Tod – der erste, der durch einen explodierenden Gasgenerator auf der Beifahrerseite verursacht wurde, wie die Agentur feststellte. Es ist auch der erste Vorfall bei einem Dodge Ram aus dem Jahr 2003, der eines von fast 386.000 zurückgerufenen Fahrzeugen im Jahr 2015 war.
Die Behörde bestätigte, dass in den USA 26 Menschen durch defekte Takata-Airbags getötet wurden.
„Je älter ein defekter Takata-Airbag-Gasgenerator wird, desto gefährlicher wird er. Bitte lassen Sie Ihren Airbag jetzt ersetzen, in Ihrem Interesse und im Interesse derer, die Sie lieben“, sagte Ann Carlson, amtierende Administratorin der NHTSA, in einer Erklärung. „Setzen Sie sich selbst oder jemanden, den Sie lieben, nicht dem Risiko aus, aufgrund eines defekten, zurückgerufenen Takata-Airbags zu sterben oder schwer verletzt zu werden. Diese Reparaturen sind absolut kostenlos und könnten Ihr Leben retten.“