Der tiefste Tunnel der Welt ist 35 Meilen lang und hat 9,6 Milliarden Pfund gekostet | Welt | Nachricht

Mit einer Tiefe von 2.300 Metern und einer Länge von 57 Kilometern brach der Gotthard-Basistunnel bei seiner Inbetriebnahme im Jahr 2016 Rekorde.

Die Idee, einen neuen Tunnel in den Schweizer Alpen zu bauen, um die Nordsee- und die Mittelmeerbahn zu verbinden, entstand erstmals in den 1960er Jahren.

Doch erst im Jahr 2012 wurde das Großprojekt endlich verwirklicht und mit dem Bau eines speziell konzipierten geraden Tunnels begonnen, durch den Züge mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h fahren konnten.

Für den Bau des Tunnels mussten mit riesigen Tunnelbohrmaschinen, sogenannten „Riesenmolen“, Millionen Kubikmeter Gestein unter den Alpen ausgehoben werden.

Die Idee hinter dem Tunnel war, verschiedenen Teilen der Schweiz einen wirtschaftlichen Aufschwung zu verleihen.

Bauleiter von Ballast Nedham sagen, dass das rekordverdächtige Bauwerk die Fahrzeit zwischen Zürich und Mailand auf nur zwei Stunden und 40 Minuten verkürzen konnte – was einer Zeitersparnis von einer Stunde gegenüber dem Bauzeitpunkt entspricht.

Nach seiner Eröffnung nahm er mit 57 km auch die Krone des längsten Verkehrstunnels ein und übernahm damit die Krone die japanische Seikantunne.

Und obwohl der Gotthard-Basistunnel eine atemberaubende Tiefe von 2.300 m erreicht, weist er nur geringe Höhenunterschiede auf, sodass er sich relativ flach anfühlt.

Der Gotthard-Basistunnel

Ballast Nedam sagt: „Seit der Eröffnung des Tunnels rasen täglich rund 260 Güterzüge durch ihn. Dieser Güterverkehr ist ein Transportmittel, das einen Beitrag zur Schweizer Volkswirtschaft und zur Umwelt leistet.“

Und obwohl der Tunnel nun seit 2016 in Betrieb ist, kam es 2023 zu einer Katastrophe, als ein Zug innerhalb des Bauwerks entgleist.

Der Tunnel selbst wurde erheblich beschädigt und musste nach dem Vorfall vom 10. August geschlossen werden. Die erste Entgleisung führte zur Entgleisung weiterer 30 Waggons.

Dies bedeutete, dass nur eine Röhre des Tunnels wieder geöffnet werden durfte und Güterzügen Vorrang eingeräumt wurde. Die vollständige Wiedereröffnung des Tunnels wird jedoch im September erwartet.

source site

Leave a Reply