Der GX, der Plattformpartner des Prado, erhält sein erstes Redesign seit mehr als einem Jahrzehnt. Die Überarbeitung, die voraussichtlich ein robustes, kastenförmiges Außendesign aufweisen wird, wird am Donnerstag erstmals vorgestellt.
Es wird erwartet, dass der GX eine Hybridantriebsoption erhält, was eine mögliche Richtung für den Prado vorgibt.
Laut der japanischen Autoliebhaber-Website Clicccar wird der Prado die gleiche F1-Plattform wie die Land Cruiser 300-Serie in Originalgröße haben, wodurch er etwas länger, breiter und höher werden kann. Und zumindest für Japan wird erwartet, dass der Prado einen 2,4-Liter-Vierzylinder-Hybridantrieb bietet.
Der Land Cruiser, der 1951 in Japan als Antwort des Marktes auf den Willys Jeep entwickelt wurde, ist die am längsten laufende Modellreihe von Toyota und mit den allerersten Tagen der Marke in den USA verbunden
Der Einstiegspreis des Land Cruiser lag oft über dem vieler Konkurrenten. Seine US-Verkäufe schwankten im Laufe der Jahrzehnte, da andere robuste Overlander immer beliebter wurden, und schließlich wurde der Land Cruiser sogar von seinem LX-Geschwister verkauft.
Die Hinwendung des US-Marktes zu leichten Nutzfahrzeugen im letzten Jahrzehnt hat einige Autohersteller auch dazu veranlasst, angesehene Lkw-Marken und -Typen wie Hummer (General Motors), Bronco (Ford) und Grand Wagoneer (Jeep) wiederzubeleben. Volkswagen of America will ein Stück Amerikas Liebe zu authentischen, robusten Lkw einfangen und belebt die Marke Scout, die einst International Harvester gehörte, wieder.