Polen bleibt das einzige EU-Land, das sich offen gegen das Verbot des Verkaufs von Neuwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren ab 2035 ausspricht. Ministerpräsident Mateusz Morawiecki sagte, er werde „alles tun“, damit es nicht in Kraft tritt.
Am Dienstag billigte der Rat das von der Kommission vorgeschlagene faktische Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035, akzeptierte aber die von Deutschland geforderte Ausnahmeregelung für E-Fuels. Polen stimmte als einziges Land gegen das Verbot, Bulgarien, Rumänien und Italien enthielten sich.
„Das Verbot des Verkaufs von Verbrennerautos nach 2035 ist für die Regierung inakzeptabel“, twitterte Morawiecki am Donnerstag. „Wir werden alles tun, um polnische Familien vor einer weiteren pseudogrünen Idee reicher Länder und Bürokraten aus Brüssel zu schützen“, schrieb er.
In einer Videoankündigung, die mit Morawieckis Tweet einherging, sagte der Premierminister, seine Partei Recht und Gerechtigkeit (PiS, ECR) priorisiere Polens grünen Übergang, aber „nicht, wenn seine Ziele während der Verhandlungen hinter den Kulissen gegen den Willen und die Interessen von Millionen Europäern festgelegt werden, einschließlich Polen.“
Nach Angaben der Regierung würde das Verbot die Budgets polnischer Familien beeinträchtigen, Millionen von Menschen daran hindern, Verkehrsmittel angemessen zu nutzen, und die Industrie des Landes untergraben, die Komponenten für viele der weltweit führenden Automarken herstellt.
Die Ankündigung des Ministerpräsidenten kommt, als die PiS ihren Wahlkampf bei den Kommunal- und Parlamentswahlen startete, die im Herbst dieses Jahres stattfinden werden. Bei einigen vorangegangenen Wahlen gewann die Partei viel Unterstützung und schürte bei ihren Wählern eine skeptische Stimmung gegenüber der EU.
Einige betrachten Polens Opposition als Versuch, die öffentliche Debatte zu verschieben, die sich auf den Streit der Regierung mit der Europäischen Kommission über EU-Wiederaufbaufonds und die Schuldzuweisungen der Landwirte an die Regierung für den massiven Zustrom von Getreideimporten aus der Ukraine konzentriert hat.
(Aleksandra Krzysztoszek | EURACTIV.pl)